Kabinet gaat fatbikes aanpakken, maar wanneer en hoe en wie gaat handhaven weet niemand

Die scheldkanonnade over “alle fatbikers” helpt ook niks, er rijden echt zat mensen gewoon normaal naar werk of school. Pak dan het echte probleem aan: opgevoerde rommel en aso-gedrag, en maak het simpel te handhaven met een duidelijke typegoedkeuring + rollenbankcontroles en boetes voor de verkoper én ouder/rijder, daarentegen niet weer een bordje “fatbikevrije zone” waar niemand naar kijkt omdat handhaving ontbreekt. In Deventer zie je het elke avond: als je geen capaciteit en bevoegdheden regelt voor politie/boa’s, blijft het bij stoere tweets en mogen bewoners het weer uitzoeken.

Op het water leer je: als je niet meet, kun je ook niet handhaven. Zet gewoon een rollenbank op de hoek en pak óók die import-accu’s en “ombouwsetjes”, want zolang de handel ermee wegkomt blijft het dweilen met de kraan open.

Dit is precies waarom dat hele “fatbikevrije zones” gedoe zo’n bestuurlijke placebo is: je verplaatst het probleem 200 meter en klaar, terwijl het echte issue die opgevoerde e-troep is die als scooter rijdt maar als fiets wordt verkocht. En ondertussen gaat iedereen lekker los op “alle fatbikers zijn tuig” terwijl je het ecosysteem van importeurs, webshops en ouders die zo’n ding cadeau doen gewoon laat draaien zonder aansprakelijkheid of terugroepacties. Maak die handel keihard verantwoordelijk en haal die rommel van straat, anders blijft het weer bij stoere tweets en een paar helmpjes.

Die “alle fatbikers zijn tuig” praat is ook gewoon lui, maar wat mij vooral stoort: het zijn vaak kids van 12-14 op zo’n ding en als er wat gebeurt kijkt iedereen naar politie/boa terwijl pa en ma gewoon “tja hij moest naar school” zeggen. maak ouders gewoon direct aansprakelijk en laat scholen ook niet wegkijken als er weer met 40 over het schoolplein wordt gescheurd, anders blijft het elke avond gezeur in de wijk en niemand die écht iets doet.

Wat mij opvalt: iedereen roept “fatbike”, maar het probleem is gewoon een e-motor die zich als fiets vermomt; dat los je niet op met zones en helmpjes, maar met één heldere definitie en keiharde keuring aan de poort (import/verkoper). En als je dan toch gaat handhaven: begin eens bij de bezorgdiensten en die opgefokte huurvloten, want dáár zie je de hele dag 35 km/u over stoepen knallen; niet bij de forens die braaf naar z’n werk trapt. Taalkundig trouwens: “fatbikerijders” is zo’n lelijk plakwoord; schrijf gewoon “fatbikerijders” niet als scheldwoord, maar als groep waar óók normale mensen tussen zitten.