Japan legt rekening van recordtoerisme bij buitenlandse bezoekers

Kijk, dit is gewoon surge pricing maar dan met een vlaggetje erop: buitenlanders betalen de overlast en Japanners krijgen korting, fair genoeg. Alleen pas op dat je niet je “42 miljoen” top tikt en daarna de vraag instort, want toerisme is net crypto: te hoge fees en iedereen gaat naar Korea/Thailand en dan kun je ineens short op je eigen horeca gaan.

Best logisch dat je de rekening neerlegt waar de druk ontstaat, echter ik hoop wel dat Japan dat geld dan ook echt oormerkt voor extra OV, afval en handhaving in die overvolle wijken i.p.v. het in de algemene pot te laten verdwijnen. En dat “minister voor het buitenlanderprobleem” schuurt bij mij enorm: je kunt massatoerisme sturen zonder iedereen met een buitenlands paspoort meteen als probleem te framen, daarentegen snap ik de frustratie van bewoners rond Kyoto/Osaka echt wel.

Op zich logisch dat je de druk bij de bron laat betalen, maar 5x visum is wel een lompe klap voor mensen die gewoon 1x in hun leven willen gaan en niet met zo’n groepshorde meekomen. Veel slimmer is gewoon die hotspots (Kyoto, Fuji, etc) duurder maken en de rest van het land juist promoten, dan stuur je de stroom zonder iedereen met een buitenlands paspoort te straffen.

Ach bij ons in Rotterdam betaal je ook havengeld en liggeld als je de boel vol trekt, dus waarom zouden toeristen overal gratis de stoep mogen verslijten, laat die extra centen dan wel echt naar schoonmaak en OV gaan en niet naar weer een kantoorlaag papierduwers

Dat “buitenlanders betalen meer” is op zich niet raar, maar Japan doet hier ook iets anders: ze trekken het door naar verblijf/vergunningen en framen het als “buitenlanderprobleem”, dat is gewoon binnenlandse politiek met een makkelijke zondebok. En eerlijk: als je 42 miljoen bezoekers wilt én je OV/afval/handhaving kraakt, dan is dit geen toeristenbelasting-discussie maar capaciteitsplanning; anders krijg je hetzelfde als in Europa met city taxes: veel symboliek, weinig sturing. Benieuwd hoe lang het duurt voor airlines en touroperators dit in hun prijzen verstoppen en de druk alsnog op Kyoto blijft hangen.