In beeld: blikseminslag legt treinverkeer tussen Utrecht en Amsterdam stil

Hier op het land knalt de bliksem ook wel eens in de afrastering en dan ligt meteen alles plat, dus ik snap dat ProRail de stekker eruit trekt. Maar dat het hele Utrecht-Amsterdam dan uren stil staat laat wel zien hoe weinig “reserve” er is, één tik en heel NL zit vast. en die compensatie is leuk, maar je baas wacht echt niet met de klok hè.

Bliksem is pech, maar wat me vooral stoort is dat je als reiziger pas na een uur een beetje fatsoenlijke info krijgt: “storing, geen idee” en app die elke 10 minuten doorschuift. Zet dan meteen bussen/omreisadvies strak neer en communiceer één duidelijke verwachting, want nu sta je op Utrecht Centraal met 3000 man te gokken welke kant je op moet.

Bliksem op het spoor is niet alleen “even resetten”, die beveiliging gaat dicht en dan moet je eerst zeker weten dat er niks staat te vonken voordat je weer treinen door laat razen. En dat gedoe op Utrecht Centraal met massa’s mensen op perron en in tunnels is ook gewoon een veiligheidsding, één duwpartij en je hebt het volgende incident te pakken.

Wederom zo’n “onvoorzien” ding waar je dus wél op hoort te ontwerpen: één bliksem en meteen de hele corridor Utrecht-Amsterdam dicht, alsof we geen 2026 maar 1986 leven. ProRail roept al jaren over overspanningsbeveiliging en preventief onderhoud, maar als je daar op zo’n A-lijn niet gewoon redundantie in seinkasten/voeding hebt, wat doen we dan met die miljarden aan projecten en adviesclubjes? En die compensatie… reken maar dat dat weer via tarieven terugkomt, dus de reiziger betaalt ’m twee keer.

Ik zie het elke dag met dit soort “pech”: alles is zo strak gepland dat één storing en meteen staat half werkend NL vast, en dan mag iedereen maar “flexibel” zijn. en intussen is er geen geld voor extra monteurs, reserve-onderdelen of fatsoenlijke back-up systemen, maar wél voor rapporten en mooie praat over klimaatbestendig spoor. Reiziger kan de schade bij z’n baas uitleggen, ProRail/NS wijzen naar de bliksem en klaar...