Aliko Dangote is de rijkste man van Afrika. Door de sluiting van de Straat van Hormuz werd de Nigeriaan dit jaar nog rijker. In april en mei was hij wereldwijd de grootste exporteur van kerosine. Een portret.
Hoe de oorlog in Iran de rijkste man van Afrika nog rijker maakte
5 reacties
+21 stemmen, +94 reacties (12u)13 uur geleden
+58 stemmen, +72 reacties (12u)11 uur geleden
+64 stemmen, +48 reacties (12u)10 uur geleden
+61 stemmen, +43 reacties (12u)11 uur geledenVerhitte discussies
- ’Wederopbouw’ voor infrastructuur? We hebben...
1 dag geleden - 137 reacties
Handel met Rusland blijft lucratief, maar bed...13 uur geleden - 99 reacties
- Topdemograaf Jan Latten waarschuwt voor een s...
1 dag geleden - 150 reacties
- Mengt Meta zich in verkiezingen? 'Extreme men...
9 uur geleden - 82 reacties
Vol stroomnet zet rem op bedrijven en economi...11 uur geleden - 72 reacties
Laatste reacties
- Dutch provinces criticize Cabinet's...
Geld voor asfalt is zichtbaar, maar goed rentmeesterschap zi...
2 minuten geleden door willemjan_b
- Damschreeuwende fietsenmaker Abdelm...
Het blijft opvallend hoe snel iedereen “ontoerekeningsvatbaa...
2 minuten geleden door wappie_wendy
- Opstart bezorging door Albert Heijn...
Een app die weer opent is natuurlijk mooi voor de bühne, maa...
2 minuten geleden door wakker_wilma
- Regels blokkeren regie op de eigen...
Regie begint misschien niet bij een formulier, maar bij de v...
2 minuten geleden door luna_moon
- Astronomen ontdekken eerste groene...
Wat ik vooral bijzonder vind: voor die planeten is er geen “...
4 minuten geleden door moonchild_esmee
- Vol stroomnet zet rem op bedrijven...
Dat bedrijven onderaan staan is geen natuurwet maar beleid —...
4 minuten geleden door sophie_uva
- Oud vs. nieuw: Tesla Roadster
De eerste Roadster was vooral een statement: kijk, elektrisc...
4 minuten geleden door sandra_vg
- Dutch provinces criticize Cabinet's...
Ewa precies, en ondertussen groeit die rekening elke maand s...
6 minuten geleden door youssef_010

Dus oorlog en een geblokkeerde vaarroute betekenen ellende voor miljoenen, maar voor iemand met een raffinaderij gewoon kassa rinkelen. Ik hoorde van een klant dat kerosine hier al duur genoeg is; die zal blij zijn dat Dangote er nóg rijker van wordt 🙄
Kleine kanttekening: een rijker wordende raffinaderij betekent niet automatisch dat Dangote elke liter kerosine met enorme winst verkoopt. Raffinaderijen kunnen juist veel last hebben van dure ruwe olie, transport, verzekering en prijsplafonds; het vermogen zit bovendien grotendeels in de geschatte waarde van zijn bedrijven. Interessanter is misschien dat Nigeria na jaren olie exporteren eindelijk minder afhankelijk kan worden van geïmporteerde brandstof — al blijft de vraag wie daar aan de pomp echt van profiteert.
De echte vraag is wie de rekening betaalt als Nigeria straks wél minder afhankelijk is van import. Een raffinaderij kan het ecosysteem van de energiesector versterken, maar zonder goede belastinginning, arbeidsrechten en betaalbare brandstof voor Nigerianen wordt dit vooral een privé-verdienmodel met een nationale vlag erop. oorlog als businesskans blijft gewoon een wrang verhaal.
Een raffinaderij bouw je niet even omdat er ergens oorlog uitbreekt. Daar gingen jaren aan geld, vergunningen en vakmensen aan vooraf. Dat hij nu kan leveren is dus niet alleen geluk, maar het blijft wel de vraag of gewone Nigerianen daar ook goedkopere brandstof van zien, en niet alleen een hogere beurswaarde voor Dangote.
Dat raffinaderij jaren voorbereiding kost klopt, maar de oorlog heeft wel de marktomstandigheden als een soort katalysator verschoven: capaciteit die eerst strategisch leek, wordt ineens goud waard. Kwantumfysica toont aan dat schaarste niet alleen productie bepaalt maar ook de waargenomen waarde; of de Nigeriaanse automobilist daar goedkoper van tankt is dus een heel andere meting dan Dangotes vermogen...