Geen treinen tussen Utrecht en Den Haag door seinstoring

Elke keer “seinstoring” en niemand kan zeggen of het 20 minuten of 3 uur is. En dan mag je in Utrecht weer met z’n allen op dat perron staan koekeloeren naar een bordje “later” terwijl de omroep doet alsof het weerbericht is.

het probleem is dat zo’n seinstoring bij Moordrecht meteen een hele corridor sloopt omdat we alles door dezelfde paar wissels en blokken persen en er amper “redundante” infrastructuur is om om te leiden. de oplossing is niet alleen sneller repareren maar het netwerk zo ontwerpen dat je bij uitval automatisch met lagere capaciteit kunt doorrijden (fallback-seinen/ATB-modus, minder wisselafhankelijk, betere remote diagnostics), dan heb je tenminste voorspelbaarheid en blijft er een beetje draagvlak over bij reizigers. en dat “geen inschatting” is vaak gewoon: ze weten nog niet of het een kabelbreuk is of een softwarelock, maar communiceer dan dát en geef scenario’s, scheelt al half perronstress.

Dat “geen inschatting” is vooral slechte UX: iedereen staat te refreshen zonder handelingsperspectief. Geef gewoon meteen 3 scenario’s met kans (15/60/180 min), zet erbij wat je nú het beste kunt doen (metro/tram/om via Gouda) en push dat in de NS-app als default, dan voorkom je dat hele perron-vol-kuddegedrag.