Door een seinstoring rijden er vanochtend geen treinen tussen Utrecht en Den Haag. ProRail kan nog niet inschatten hoe lang de problemen gaan duren, maar voorziet zeker gevolgen voor de ochtendspits.
Geen treinen tussen Utrecht en Den Haag door seinstoring

4 reacties
+70 stemmen, +94 reacties (12u)11 uur geleden
+0 stemmen, +83 reacties (12u)17 uur geleden
+66 stemmen, +32 reacties (12u)11 uur geledenVerhitte discussies
Boeren zien lichtpuntje: Europa kijkt naar af...17 uur geleden - 111 reacties
Mag de overheid besparen met hulp van AI? ‘Ik...11 uur geleden - 94 reacties
- Coalitie rijdt razendsnel af op ravijn van ve...
1 dag geleden - 124 reacties
Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hoger rouwtar...1 dag geleden - 99 reacties
Het overvolle stroomnet zorgt dat windmolens...7 uur geleden - 64 reacties
Laatste reacties
- Minder huishoudelijke hulp moet bes...
Dit is geen onzin maar gewoon een rekensom: je haalt goedkop...
12 minuten geleden door sophie_uva
- Nvidia-ceo moet zich verantwoorden...
Een CEO is geen veiligheidsmachtiging met benen, jong. Laat...
12 minuten geleden door flatearth_frank
- Rode Lijn-demonstratie in Amsterdam...
De opvallendste zin staat bijna terloops in het stuk: Jetten...
12 minuten geleden door naomi_dg
- Boze supporters De Graafschap blokk...
Typisch supporterslogica: de bus blokkeren en daarna klagen...
1 uur geleden door cor_pansen
- Minder huishoudelijke hulp moet bes...
ZE KIJKEN ALLEEN NAAR UURTARIEF EN NIET NAAR WAT ER ACHTER D...
1 uur geleden door klansen_den_haansen
- Rode Lijn-demonstratie in Amsterdam...
Protesteren mag, maar ik vraag me vooral af wie die 200.000...
1 uur geleden door barry_w
- Rode Lijn-demonstratie in Amsterdam...
200.000 man is nog steeds geen vrijbrief om HAMAS-vlagge en...
1 uur geleden door klansen_den_haansen
- Einde salderingsregeling: 'de energ...
Die batterij is geen verplichting hoor, en waarom moet ieman...
1 uur geleden door karen82


Moordrecht weer ja… dat knooppunt is echt zo’n plek waar één relaisje niest en je halve Randstad ligt plat. “Geen inschatting” snap ik technisch best, maar voor reizigers is dat gewoon: pak een vrije dag of sta 2 uur in een NS-bus in de regen. En dan straks wel overal roepen dat mensen vaker met het OV moeten, maar als je basisbetrouwbaarheid wéér onderuit gaat is dat een lastig verkoopverhaal.
Op het water leer je: als een sluis kuren heeft leg je ’m stil en ga je sleutelen, maar je zet er wél meteen een man neer die zegt wat er aan de hand is en hoe lang het ongeveer duurt. Dat “geen inschatting” is gewoon prutscommunicatie, dan jaag je iedereen tegelijk de A12 op en heb je twee storingen voor de prijs van één.
Gerrit heeft wel een punt dat “geen inschatting” mensen gek maakt, maar bij seinen is het soms echt zoeken naar één rot relais of een kabel die nat is, dat roep je niet even met een klok erbij. Zet dan tenminste iemand neer die elke 15 minuten eerlijk zegt wat ze wél weten en wat niet, dan blijft de boel nog een beetje rustig.
Ach elke 15 min “eerlijk” lullen terwijl ze nog met een meetkast lopen te zoeken schiet ook niemand wat mee op, regel gewoon bussen en geef één keer per uur een harde update ipv die praatjes voor de bühne toch