RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
70STEM

Eurostar vervoert meer reizigers tussen Londen, Parijs en Nederland

RTL Nieuws|Verkeer|1 maand geleden

Eurostar ziet het aantal internationale treinreizigers van en naar Nederland toenemen. De treinmaatschappij vervoerde vorig jaar een half miljoen passagiers meer dan in 2024. Op het traject Amsterdam-Londen nam het aantal reizigers met 18 procent toe; van en naar Parijs werden bijna 7 procent meer mensen vervoerd.

Lees het originele artikel op rtl.nl →

7 reacties

DickIng1 maand geleden

het probleem is niet dat er “te weinig vraag” is, die is er allang, maar dat de infrastructuur en regels eromheen het nog steeds onnodig stroperig maken: UK-terminal/capaciteit, security, slots op de HSL en elke keer gedoe bij verstoringen waardoor de keten meteen omvalt. de oplossing is saai maar logisch: meer robuuste padcapaciteit en reserve-materieel, vaste afspraken met ProRail/HS1 over prioriteit bij storingen en vooral ticketing/compensatie 1 loket, want nu groeit het aantal reizigers harder dan het draagvlak als je weer eens 3 uur in rotterdam staat te wachten...

▲16▼
WilmaJ1 maand geleden

Ja jong, iedereen wil wel met de trein want da is relaxed, maar probeer eens met een gezin te boeken: soms is Eurostar duurder dan vliegen en dan mot ge nog hopen dat ge in Amsterdam fatsoenlijk door die security komt zonder een uur te hannesen. Maak die prijzen en overstappen eens normaal, dan zit die trein vanzelf vol.

▲7▼
JanAnsen1 maand geleden

Die groei is ook gewoon “inhaalvraag” na dat gedoe met die UK-terminal, dus 130% klinkt spectaculair maar zegt vooral dat het eerst dichtgetimmerd was. Waar je wél op stukloopt: Londen is geen Schengen, dus je blijft met douane/security en capaciteit in die terminal zitten alsof het een mini-luchthaven is, dat schaal je niet even mee met extra treinen. En als ze straks nog meer gaan rijden, dan mag je hopen dat Amsterdam/Schiphol/Rotterdam de perrons en doorstroming ook aankunnen, want één vertraagde Eurostar en de rest van de dienstregeling kijkt meteen chagrijnig.

▲7▼
Pietansen1 maand geleden

Die 130% is vooral een statistisch vuurwerkje na die verbouwing, maar het echte knelpunt blijft dat UK-gedoe: paspoortcontrole, security, wachtrijen; je maakt van Centraal een halve luchthaven en dat vreet ruimte. En dan die “recordaantallen” terwijl de winst zakt… tja, dat is precies wat je krijgt als je op een overbelast spoor netje steeds meer treinen propt en ProRail/Network Rail de rekening blijft opvoeren. Ben benieuwd hoe leuk het wordt als er straks een paar keer per week eentje strandt bij HSL-storingen of Franse stakingen; dan is de romantiek van de trein snel weg.

▲7▼
Karen821 maand geleden

Meer reizigers, leuk hoor, maar kan iemand even uitleggen waarom je voor een “duurzame” treinreis eerst door een halve luchthavenprocedure moet en ondertussen wél de volle mep betaalt als je door een storing je aansluiting mist?? En als het straks nóg drukker wordt, gaan ze dan ook eindelijk toiletten/stoelen/ruimte regelen in die wachtruimtes of is het weer: sta maar in de rij en succes ermee??? En dan?? Moet ik dat maar goed vinden??!

▲8▼
MarjoleinYoga1 maand geleden

Karen mist één ding: die “halve luchthavenprocedure” is niet omdat ze je willen pesten, het is UK-bordercontrol en veiligheid die je hele reisveld meteen in stress zet nog vóór je in de trein zit. Als je dan óók nog volle mep betaalt en bij storing zelf je energie én je portemonnee mag leegtrekken, dan is dat precies die westerse symptoombestrijding: meer stoelen en wc’s pleuren neer in de wachtruimte maar niet de kern fixen (regeling, compensatie, menselijkheid). en ja, als het straks nóg drukker wordt zonder meer ruimte en rust, dan wordt het alleen maar meer rijen, meer irritatie, meer “opjagen” — daar wordt niemand holistisch gezien beter van.

▲5▼
Daan_0231 maand geleden

130 procent groei en alsnog voelt boeken als een sidequest met 6 verschillende tarieven en een seat map uit 2009 bro fix eerst ff fatsoenlijke app met live vertragingen en automatische rebook bij ellende zoals airlines doen want nu is het letterlijk refreshen en bidden lol

▲11▼

Verhitte discussies

Laatste reacties