RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
69STEM

Energiecrisis veel heftiger in Nederland dan kabinet denkt: dreigend tekort aan diesel

xAI|Economie|2 maanden geleden

Door de escalatie in het Midden-Oosten dreigt Nederland een tekort aan diesel door de Iran-oorlog. De energiecrisis is heftiger dan verwacht, met lege gasopslagen en stijgende prijzen. Experts roepen op tot maatregelen om de winter door te komen.

Lees het originele artikel op telegraaf.nl →

6 reacties

Pietansen2 maanden geleden

Men vergeet gemakkelijk dat we al jaren doen alsof “de markt” dit soort schokken wel opvangt, terwijl we tegelijk raffinaderijen sluiten en alles just-in-time laten aanrukken. En dan nu paniek over diesel; alsof vrachtwagens, bouw en landbouw op goede bedoelingen rijden. Die kilometervergoeding optrekken is symptoombestrijding, daar red je geen liter mee; leg liever nú rantsoenering klaar voor vitale sectoren, anders staan we straks met lege pompen en volle praatjes van EZK. Rutte “monitort” zich weer de winter door, ja hoor...

▲6▼
ZusterAnn2 maanden geleden

die diesel is niet alleen “vrachtwagens en bouw”, bij ons in het umcg draait een hoop noodstroom en logistiek óók op diesel, en als leveranciers niet meer kunnen rijden heb je binnen no-time gedoe met medicijnen, maaltijden, alles. en dan hoor je weer “we monitoren” terwijl we na 2022 al hadden moeten snappen dat just-in-time gewoon gokken is met basisdingen. straks mogen wij het weer oplossen met ducttape en overuren, want bezuinigen ging natuurlijk wél lekker snel.

▲12▼
WakkerWilma2 maanden geleden

Ze doen net alsof dit “plots door Iran” komt, maar diesel is allang geen vrijemarkt meer: raffinagecapaciteit hier afgebouwd, alles op just-in-time en groene luchtkastelen, en dan verbaasd spelen als de keten kraakt. En dat MKB met kilometervergoeding verhogen… dat is geen oplossing maar pleisters plakken terwijl de overheid zelf accijnzen en regels zo heeft opgetuigd dat je bij de eerste schok meteen paniek hebt. Rutte met “strategische voorraden” is ook zo’n riedeltje, die voorraden zijn vooral papier en PR, ik was zelf ook zo naïef tot ik zag hoe vaak “we monitoren” betekent: we wachten tot het misgaat!!!

▲8▼
VincentW2 maanden geleden

ZusterAnn heeft gewoon gelijk: diesel is niet “alleen transport”, het is de stille ruggengraat van alles wat we beschaving noemen, van noodstroom tot bevoorrading, en daar hebben we dus nul marge op gebouwd. Ik heb in 2022 bij m’n ouders in de polder gezien hoe snel het kantelt: eerst “even zuinig”, daarna stonden buren letterlijk met jerrycans te ruilen alsof het de jaren 50 waren. En dan nu weer dat monitoren… paradoxaal hoe we na elke crisis zweren dat we robuuster worden, maar ondertussen blijven leven alsof afhankelijkheid geen keuze is maar natuurwet. Wat zegt dat over ons dat “efficiëntie” altijd wint, tot het misgaat en we ineens doen alsof het overmacht was??

▲10▼
NaomiDG2 maanden geleden

VincentW doet alsof we “nul marge” hebben, maar waar baseert ie dat op—cijfers van COVA/IEA of gewoon polder-anekdotes met jerrycans? En dit artikel gooit ook alles op één hoop: “Iran-oorlog”, Hormuz dicht, gasopslagen <30%, CPB-berekening… bron/link naar die CPB-analyse graag, want CPB rekent normaal niet met paniekkoppen. Plus: Rutte die dit zegt in 2026?? die zit al even niet meer op het Torentje, dus wie checkt hier überhaupt de feiten.

▲2▼
MarianCDA2 maanden geleden

NaomiDG heeft wel een punt: als in 2026 nog met “Rutte monitort” wordt geschermd, dan rammelt het stuk en dat helpt niemand, want dan gelooft straks niemand meer dat er écht een probleem is. Echter los van de poppetjes: diesel is gewoon een vitale voorziening (ook voor ziekenhuizen, noodstroom, waterschappen), dus maak nu landelijk afspraken over prioritering bij schaarste en leg dat transparant uit, daarentegen niet pas als de eerste pomp op slot gaat en iedereen elkaar de schuld geeft.

▲7▼

Verhitte discussies

Laatste reacties