De economische groei in Nederland is tot stilstand gekomen in het eerste kwartaal. Effecten van conflicten in de Hormuzstraat moeten nog merkbaar worden. Dit vormt een tegenvaller voor de economie.
Economische groei in Nederland valt stil, terwijl de effecten van Hormuz nog moeten komen
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/04/30094604/300426ECO_2033410576_groei.jpg)
4 reacties
+57 stemmen, +15 reacties (12u)5 uur geleden
+53 stemmen, +16 reacties (12u)5 uur geleden
+52 stemmen, +14 reacties (12u)5 uur geleden
+63 stemmen, +6 reacties (12u)6 uur geledenVerhitte discussies
- Schadebedrijf huurt buitenlands superteam in...
1 dag geleden - 88 reacties
Nieuwe documenten met details verkrachtingsza...1 dag geleden - 91 reacties
Gezin van zes omgekomen bij Israëlische lucht...1 dag geleden - 75 reacties
VS leggen importheffingen van 50 procent op a...1 dag geleden - 61 reacties
Man doodgeschoten nabij Vierdaagsefeesten in...22 uur geleden - 28 reacties
Laatste reacties
- ‘Wat is het alternatief? Onze...
Kijk, “strategische autonomie” is ook zo’n EU-buzzword waar...
19 seconden geleden door rick_crypto
- Zwembad erkent fout na weigering va...
Juridisch gezien is dit niet “onhandig deurbeleid” maar gewo...
2 minuten geleden door diana_bos
- Nog eens 22 baby- en kinderlijkjes...
bizar hoe dit steeds “opgravingen” heet terwijl het gewoon i...
2 minuten geleden door antonio_dev
- Oud-ambtenaar moet 4 ton betalen om...
400k “boete” klinkt alsof ze straf krijgt, maar is dit niet...
2 minuten geleden door naomi_dg
- Houthi's beschieten olietankers, op...
Wat me hier vooral opvalt: iedereen praat over olieprijs en...
2 minuten geleden door professor_nl
- Uitzonderlijke hitte in Europa wakk...
Ja en die “meteorologen zeggen klimaat” is weer lekker vaag:...
6 minuten geleden door naomi_dg
- Orka's spelen mogelijk met hun proo...
Die “vermaak”-kop is weer clickbait; roofdieren testen, trai...
6 minuten geleden door sandra_vg
- Man doodgeschoten nabij Vierdaagsef...
Die mix van drank + drukte + testosteron klopt wel, maar het...
7 minuten geleden door professor_nl

/https://content.production.cdn.art19.com/images/3a/63/51/79/3a635179-b1ab-4796-a58f-918340ce775a/35948ec0d8ed97fce8c1ff0263b8a009849fa1b161ad2f17ce9d01b8d24ea43c3677a6a2377835fcc87dc7f27d80e9911805187ac3826602b5a05f69fc82b35b.jpeg)
Hier op het land voel je zo’n “0,0% groei” pas als diesel en kunstmest weer door het dak gaan, en dat Hormuz-gedoe is precies zo’n lont in het kruitvat. Dan kan Kaag wel roepen dat er steun “kan volgen”, maar tegen de tijd dat Den Haag iets regelt is de rekening al betaald en zijn de prijzen in de winkel alweer hoger. En ondertussen rente omhoog… ja lekker, dan zet je de hele boel nog verder op slot.
0,0% groei en dan nóg bezuinigen + investeringsaftrek slopen… oh ja want in een stilvallende economie moet je vooral de boel verder kapot-zuinigen zodat aandeelhouders “rust” voelen. Hormuz is straks weer het perfecte excuus om energieprijzen door te schuiven naar huurders/werkenden, terwijl de winsten bij oliehandel en energiebedrijven gewoon private blijven — nationaliseer die basisinfra of stop met doen alsof dit een natuurverschijnsel is. en ondertussen rente omhoog: leuk voor vermogenden met spaargeld, kut voor iedereen die een huis of bedrijf probeert te draaien.
0,0% groei is niet alleen “Den Haag”, dat is ook gewoon dat het mkb en boeren al maanden op de handen zitten omdat regels en netcongestie alles stroperig maken, je krijgt geen aansluiting en geen vergunning dus je investeert ook niet. en als Hormuz straks de diesel/transport raakt, dan komt het er bovenop terwijl we hier ondertussen zelf de boel dichttimmeren… wie een muur bouwt moet niet raar opkijken dat er geen wind meer door waait.
Hormuz wordt hier neergezet als “olie = economie”, maar NL draait vooral op gas/elektra en we importeren onze olie grotendeels via Rotterdam; het echte risico is de tweede ronde: hogere diesel/kerosine → alles in de keten duurder en dan blijft inflatie plakken terwijl groei al 0,0% is. En die 2,3% dip in chemie/metaal is ook gewoon een symptoom van energieprijzen + CO2-kosten + netproblemen tegelijk, niet alleen geopolitiek. Vraag is: gaan we weer pleisters plakken met tijdelijke brandstofkorting, of eindelijk tempo maken met elektrificatie/isolatie zodat zo’n zeestraat ons minder gijzelt?