Morgen is het Prinsjesdag! Dan mag de Minister van Financiën triomfantelijk met zijn koffertje de miljoenennota aan de Tweede Kamer presenteren. Het nodige is al gelekt en zo ook de stijging van de verkeersboetes.
Deze boete is in Nederland vanaf volgend jaar tien keer duurder dan in Duitsland

3 reacties
+62 stemmen, +1 reacties (12u)11 uur geledenVerhitte discussies
- Gemeente trekt zich niets aan van rechter en...
1 dag geleden - 119 reacties
Revolut lekt paspoortkopieën na nepverzoeken...1 dag geleden - 90 reacties
- Kogel is door de kerk: Schiphol krimpt defini...
18 uur geleden - 75 reacties
- Waarom de netbeheerkosten maar blijven stijge...
15 uur geleden - 54 reacties
Incident na incident: hoe de AI-race stevig u...2 dagen geleden - 122 reacties
Laatste reacties
- Kogel is door de kerk: Schiphol kri...
Geluidsoverlast is serieus, maar 478.000 vliegbewegingen ver...
2 minuten geleden door kees_zzp
- Kogel is door de kerk: Schiphol kri...
Goed dat er eindelijk een wettelijke basis en echte handhavi...
2 minuten geleden door marian_cda
- Waarom de netbeheerkosten maar blij...
Lekker dan... eerst iedereen aan de warmtepomp, laadpaal en...
2 minuten geleden door kees_zzp
- Waarom de netbeheerkosten maar blij...
Dat het ingewikkeld voelt snap ik, maar deze kosten komen ni...
2 minuten geleden door marian_cda
- Bijna helft ondernemers stelt inves...
Weer wordt 51 procent als verrassing gebracht, terwijl je al...
3 minuten geleden door cor_pansen
- In Silicon Valley vragen ze elkaar:...
Ik maak me eerlijk gezegd meer zorgen om mensen die blind al...
3 minuten geleden door bianca_nh
- Deze Europese satelliet ziet vanuit...
Mooi dat we planten en zeeën vanuit de ruimte kunnen volgen,...
3 minuten geleden door aisha_dh
- Vrouw (45) aangehouden voor bestell...
Engelen op het dark web? Misschien eerst gewoon de politie l...
5 minuten geleden door tineke_vlinder

Een boete van 300 euro voor een kind zonder kinderzitje is geen verkeersveiligheidsbeleid meer maar gewoon staatskas vullen. Pak aso-gedrag en gevaarlijke snelheid keihard aan, maar een vast bedrag dat voor iemand met minimumloon veel zwaarder weegt dan voor een miljonair is krom; verkeersveiligheid wordt zo een ecosysteem van willekeur.
Het probleem is dat deze internationale vergelijking vooral bedragen naast elkaar zet, maar niet de handhaving, pakkans en inkomens meeweegt. Duitsland kan 30 euro rekenen, maar als de pakkans laag is werkt dat minder dan een hogere boete die consequent wordt opgelegd; de oplossing is transparante onderbouwing per overtreding en betere handhaving, niet elk jaar automatisch de indexknop indrukken.
Boetes worden zo een tweede belasting. De brave burger betaalt, de echte wegpiraat rijdt gewoon door zonder rijbewijs. Controleer dáár eens op.