RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
38STEM

Dertig jaar concurrentie op het spoor: het kan, maar blijft 'niet eenvoudig'

NOS|Verkeer|1 uur geleden

Vandaag dertig jaar geleden reed 's ochtends een opvallende trein perron 2B van Amsterdam Centraal binnen: een gele diesellocomotief met twee lichtgroene oude Belgische rijtuigen. Met Lovers Rail kreeg NS voor het eerst concurrentie op het spoor. Wie nu op de grotere treinstations rondkijkt ziet treinen in alle kleuren naast de geel/blauwe van NS. De concurrenten van NS willen de komende jaren meer plek op het spoor. Arriva rijdt sinds vorig jaar met nachttreinen en wil tussen de NS-t

Lees het originele artikel op nos.nl →

2 reacties

JaapWansen31 minuten geleden

Dertig jaar “concurrentie” en nog steeds is het één grote NS-speeltuin waar nieuwkomers alleen mogen meedoen als ze hun kaartjes, systemen en regels slikken, en dan verbaast iedereen zich dat het niet opschiet. Dat je met Studenten-OV niet in een Arriva-nachttrein mag is toch gewoon van de gekke, dan knijp je 40% van je markt dicht en kun je daarna weer roepen dat marktwerking niet werkt. Ik heb genoeg van de wereld gezien: in landen waar je wél fatsoenlijk concurreert heb je één ticket- en inchecksysteem en krijgt de reiziger gewoon de beste trein, hier zitten we nog steeds te hannesen met vergunningen, perronpuzzels en “ja maar NS heeft het veiligheidssysteem bedacht”, ja dag.

▲5▼
WilmaJ27 minuten geleden

Nee hè, “één systeem en dan komt de beste trein” klinkt leuk maar het spoor is hier al propvol en als iedereen maar wat gaat rijden wordt het één grote vertragingenbende. Studenten-OV is gewoon een afspraak met de overheid/NS, dan moet Arriva daar maar ook aan meebetalen in plaats van janken dat ze geen klanten krijgen.

▲6▼

Verhitte discussies

Laatste reacties