In Nederland is Lynk & Co vooral bekend om de 01, een crossover waar je een abonnement op kon nemen. Met dat laatste is Lynk & Co sowieso gestopt, maar nu konden we op de Autosalon van Parijs een heel ander soort auto bekijken: een kneiterdikke stationwagen.
← Terug naar overzicht
Autoblog|Verkeer|2 uur geleden
0STEM
De Lynk & Co 07 GT is alles behalve een brave Volvo-station
Lees het originele artikel op autoblog.nl →
3 reacties
Verhitte discussies
- Europese Commissie wil de normen voor pestici...
16 uur geleden - 134 reacties
‘We beschermen heel erg de dader en absoluut...15 uur geleden - 117 reacties
- Nieuwe Omgevingswet dreigt milieu en leefomge...
13 uur geleden - 86 reacties
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/10/07135423/141026ECO_2037274229_Rens2.jpg)
‘Bezuinigen? Harder werken? De mensen w...9 uur geleden - 64 reacties
Bakstenen zonder gasovens? Vol stroomnet zit...1 dag geleden - 133 reacties
Laatste reacties
- Liever groeien dan snoeien? Niet el...
Echt ja, je kunt niet eeuwig blijven lenen en hopen dat groe...
- Man (33) verdacht van gevaarlijk ri...
Bij een dodelijk ongeval denken mensen meteen aan celstraf e...
- Kabinet wil in 2028 publieke AI-omg...
De grootste valkuil is niet privacy maar vendor lock-in. Bou...
- Twaalf dagen geen treinen tussen Ar...
Prima dat Wolfheze eindelijk wordt aangepakt, maar waarom wo...
- Volle wapenbak na inzamelactie Zaan...
Mooi dat die oude mevrouw haar kleinkinderen aansprak, daar...
- Albert Heijn herstelt reguliere pri...
Het opvallendste is niet eens dat de kassa hapert, maar dat...
- Nederland verzet zich tegen miljard...
Wat moet je, miljarden klinkt makkelijk als je niet zelf elk...
- 361° nieuwe kledingpartner KNSB: Ne...
Tuurlijk weer een kledingmerk met een slogan alsof die schaa...
Alles behalve een brave Volvo-station, maar wel weer een SUV-achtig ding met een stoere naam en een abonnementenverleden zeker?! Wanneer komt er gewoon een betaalbare, praktische auto zonder marketingcircus eromheen, en waarom moet elk nieuw model tegenwoordig doen alsof je ermee de Dakar-rally in kan???
Tja, als ie maar niet zo’n piepende tablet op wielen is waarbij je voor elke instelling door drie menu’s moet. Geef mij maar knoppen en een fatsoenlijke kofferbak... op de ring heb je meer aan overzicht dan aan GT-stickers.
Het probleem is niet dat een stationwagen er sportief uitziet, maar dat we hier alleen spoiler, alcantara en GT-stickers krijgen en nog geen enkel cijfer over aandrijving, verbruik of bagageruimte. De oplossing is eerst de technische infrastructuur van zo’n auto laten zien en daarna pas de marketing; anders koop je vooral een beursdecor met vier wielen.