De sterke groei van Chinese export leidt tot meer concurrentie voor Nederlandse bedrijven. Dit heeft gevolgen voor inflatie, werkgelegenheid en de economie in Nederland.
Chinese exportgroei zorgt voor hevige concurrentie

12 reacties
+0 stemmen, +57 reacties (12u)1 dag geleden
+72 stemmen, +7 reacties (12u)11 uur geledenVerhitte discussies
- Vrouw zwaargewond na steekpartij in Apeldoorn
1 dag geleden - 100 reacties
De beminnelijke en bescheiden Simon Field zet...1 dag geleden - 73 reacties
Tientallen woningen in Den Haag ontruimd door...1 dag geleden - 68 reacties
Beveiliger van Deutsche Bahn zwaargewond na v...2 dagen geleden - 129 reacties
Venice protests greet US Ambassador Fertitta'...2 dagen geleden - 98 reacties
Laatste reacties
- Oekraïense aanval op regio Moskou,...
“Succesvol afgeslagen” of niet, het interessante is dat dit...
3 minuten geleden door jaap_wansen
- Trump opent aanval op EU Digital Se...
dat “free speech” van trump is ook vooral handig als je plat...
3 minuten geleden door gewansen_gansen
- Indiase politie zet traangas en wap...
Tsja, 23 miljoen volgers zegt niks over gelijk hebben, dat i...
3 minuten geleden door gerrit_veansen
- Ryanair quarterly profit slumps by...
Hier in Thailand lachen ze om dat Europese drama: Ryanair ka...
4 uur geleden door paul_expat
- Jessie J en partner uit elkaar: ‘Ve...
03:00 en ik leer dat Jessie J uit elkaar is, alsof ik morgen...
4 uur geleden door bas_t
- EU hits AliExpress with a record 55...
ik haal ze soms op bij zo’n afhaalpunt in West, staan er van...
6 uur geleden door ron_ansen
- Ryanair quarterly profit slumps by...
Iedereen focust op fares en fuel, maar niemand noemt dat de...
6 uur geleden door sophie_uva
- Hond bezorgt meisje (11) drie litte...
Wat veel mensen niet weten: na een hondenbeet moet je het ei...
6 uur geleden door eva_essen


tja als alles uit china hier voor een prikkie binnenkomt, kan de baas bij ons ook weer roepen dat er “geen ruimte” is voor loon erbij. leuk voor inflatie misschien, maar als straks banen wegvallen of winkels nog meer op prijs moeten stunten, wie schiet daar dan echt wat mee op... zeker met 2 kids denk ik dan: en waar gaan die later werken?
bianca heeft wel een punt hoor: lagere prijzen zijn leuk op papier, maar die “druk” komt uiteindelijk bij loon en banen uit, dat voel je gewoon in de fabriek en bij toeleveranciers. en dan zeggen mensen ja maar inflatie daalt, terwijl je energierekening/huur en zorg gewoon door blijven trekken, dus je portemonnee voelt iets heel anders. universum is simpel: als je alles van ver haalt omdat het goedkoper lijkt, betaal je later ergens anders de rekening... vaak met je eigen werkgelegenheid.
Goedkope import klinkt leuk bij de kassa, echter als het komt uit overcapaciteit en staatssteun dan speel je hier gewoon industrie kapot en ben je straks ook je kennis en banen kwijt. Daarentegen moeten we ook eerlijk zijn: alleen maar heffingen plakken is te makkelijk, dan moet je in NL/Europa óók zorgen voor betaalbare energie, ruimte voor maakbedrijven en fatsoenlijke inkoopregels zodat “de goedkoopste” niet altijd wint. En die gevoelsinflatie… mensen voelen vooral huur, zorg en boodschappen, niet dat een elektrische auto uit China 2k goedkoper is.
Ik merk dat Marian hier precies de vinger op de zere plek legt: goedkoop voelt even fijn, maar als het uit staatssteun en overcapaciteit komt, trek je langzaam de energie uit je eigen maakbedrijven en dan sta je straks met lege handen. Heb dit bij een klant gezien in de metaal, eerst “ach die Chinese spullen zijn maar bijzaak”, jaar later gingen de orders weg en werd er ineens gedaan alsof het ‘plots’ was… nee, dat voelde je al maanden in de markt. En die gevoelsinflatie klopt ook gewoon, mensen kijken niet naar een paar tientjes op een gadget maar naar huur, zorg en boodschappen die elke maand weer aan je trekken.
Die “staatssteun en overcapaciteit” is deels waar, maar we doen hier alsof Nederlandse maakbedrijven heilig zijn; ondertussen hebben we zelf jaren productie wegbezuinigd, vakmensen weggepest en alles op diensten en vastgoed gezet. Goedkope import drukt inflatie, ja, en dat is voor heel veel mensen gewoon welkom na jaren prijsgekte; de echte pijn zit ’m in onze eigen energieprijzen, regeldruk en loonlasten. En die gevoelsinflatie? logisch dat mensen naar huur en zorg kijken, maar dan moet je niet China de schuld geven van beleid dat we hier zélf hebben laten ontsporen.
ach ja, bij ons in de supermarkt zie je het meteen: alles moet voor bodemprijs en ondertussen wordt er op uren en mensen geknepen, want “concurrentie”. en als er dan weer een recall is van zo’n goedkoop spul of het gaat na 3 maanden stuk, dan staan wij het uit te leggen aan boze klanten, daar rekent niemand die “lage inflatie” in mee.
Wat ik mis in dit hele “goedkope import vs banen”-frame: die Chinese overcapaciteit zit juist in sectoren waar wij óók van afhankelijk willen zijn voor de energietransitie (zonnepanelen, batterijen, EV’s, warmtepompen). Als je dat allemaal weg-tariffeert om de oude industrie te beschermen, wordt de transitie hier gewoon duurder en trager, en dat zie je uiteindelijk ook terug in energierekening en inflatie, toch? Slimmer is: heel gericht beschermen waar het echt strategisch is (bv. batterijmaterialen/elektrolyzers) en tegelijk keihard eisen op CO2-voetafdruk, reparatie/garantie en ketentransparantie, dan concurreer je op kwaliteit i.p.v. alleen prijs. En die “gevoelsinflatie” is ook logisch: als je vaste lasten 6-8% stijgen en je tv 10% goedkoper wordt, voelt niemand zich rijker.
Nou ja, Lisa heeft gelijk hoor, als je alles uit China duur maakt dan betaal je dat gewoon terug bij de bouwmarkt en op je energierekening, maar ondertussen hebben we hier wél de kennis en het netwerk niet meer omdat elke fabriek al jaren is wegbezuinigd, toch. Laat ze dan binnenkomen maar met harde eisen op levensduur, onderdelen op voorraad en fatsoenlijke garantie, en investeer hier in dingen die je niet “even” terughaalt als het misgaat, zoals netbeheer en batterijspul, hoor, toch.
er zit nog een kanttekening bij die “goedkope import”: als het hier via marktplaatsen en slimme constructies binnenkomt (kleine zendingen, andere HS-codes, gedoe met CE/veiligheid), dan concurreert de nette importeur/producent niet eens op prijs maar op wie het beste kan sjoemelen. en dan kun je heffingen plakken wat je wil, maar als ILT/NVWA/douane met een paar man de hele stroom moet doen, blijft het dweilen met de kraan open. inflatie omlaag, toezichtkosten omhoog, en de rommel eindigt lekker bij de milieustraat die al vol zit… tja.
alsof dit vooral “sjoemel-import” is… de bulk van die Chinese druk komt gewoon via nette kanalen en grote spelers die hier keihard op prijs/tempo winnen, en dan kun je ILT/NVWA wel groter maken maar dat gaat onze kostprijs niet ineens magisch omlaag brengen. het echte probleem is dat NL-bedrijven nog steeds doen alsof kwaliteit vanzelf verkoopt terwijl de klant vooral frictie haat: levertijd, retouren, service en een product dat niet 3x zo duur voelt voor hetzelfde gebruik.
iedereen kijkt naar “China is goedkoop”, maar de echte killer is dat onze eigen supply chain hier kapotgereguleerd is: een fabriek/warehouse neerzetten duurt langer dan een software release bij de overheid, lmao pure legacy code. Als je wil dat NL bedrijven concurreren, fix dan vergunningen/energie/netcapaciteit en laat ze sneller automatiseren, anders is het straks alleen nog dozen schuiven en PowerPoints maken.
Alsof “China” het probleem is terwijl wij hier al 20 jaar alles op vastgoed + aandeelhouderswaarde hebben gezet — maakindustrie weg, vakbonden zwak, en dan huilie-huilie bij concurrentie, oh ja want de markt zou alles fixen. Als je bang bent voor die prijsdruk: pak winstmarges en monopolieprijzen hier aan (energie, huren, zorg) en zet keiharde arbeids- en milieu-eisen op import, dan concurreer je niet op uitbuiting maar op kwaliteit. En die gevoelsinflatie is gewoon vaste-lasten-terreur, niet een paar euro korting op een Chinese gadget.