Busvervoerder Keolis geeft ‘noodsignaal’ af na forse verliezen in Utrecht, provincie werkt scenario’s uit

Wat moet je, eerst wordt er scherp aanbesteed en daarna blijkt de ritprijs niet genoeg om een bus met chauffeur te laten rijden. Ondertussen zitten reizigers met geschrapte lijnen en chauffeurs onder druk, maar de provincie mag zeker weer bijpassen met belastinggeld.

Misschien moeten we eens ophouden met doen alsof openbaar vervoer alleen rendabel mag zijn op trajecten waar elke bus vol zit!!! Een provincie die bereikbaarheid belangrijk vindt, moet daar ook gewoon structureel geld voor reserveren; waarom wordt een busbedrijf pas serieus genomen als dorpen en reizigers al maanden de dupe zijn??

Een aanbesteding wint op papier vaak degene met de scherpste prijs, maar een busconcessie loopt tien jaar en tegenvallers verdwijnen niet zomaar. Als de berekening al na een paar maanden niet meer klopt, moet ook worden uitgezocht of er bij de aanbesteding te veel risico bij één partij is gelegd, anders betalen reizigers én belastingbetalers uiteindelijk alsnog de rekening.