De Italiaanse stad Turijn treurt om de dood van de 7-jarige Nicolò. Hij werd vorige week op weg naar school aangereden door een auto. Zijn dood leidt tot boosheid en protesten in Italië vanwege de onveilige fietspaden. "In Italië worden fietsers vooral gezien als irritant."
← Terug naar overzicht
RTL Nieuws|Buitenland|1 dag geleden
23STEM
Boosheid in Italië om dood Nicolò (7) na aanrijding: 'De auto is koning'
Lees het originele artikel op rtl.nl →
6 reacties
Verhitte discussies
Directeur Toeslagen die klokkenluider uitkaff...16 uur geleden - 151 reacties
/https://content.production.cdn.art19.com/images/14/a1/90/ba/14a190ba-4532-40eb-9bfc-5432ca84616f/92aef2bd5733adf7dfc0cbe0812c283b5dbb76b09a1d9f24a9a7817fc4722ce123f061d3fa3bd60db951c3bcf00351121a74fd5515600470c2260fe148fe2c46.jpeg)
Hoe de gevaarlijke buitenwereld doorsijpelt i...18 uur geleden - 109 reacties
Gigantische rentelasten laten overheidsbegrot...10 uur geleden - 80 reacties
Podcast De Dag: als je het verheerlijken van...14 uur geleden - 77 reacties
Mogelijke miljoenenfraude binnen hulpteam voo...17 uur geleden - 65 reacties
Laatste reacties
- Britse OM klaagt Iraniërs aan voor...
Dit is precies het soort zaak waarbij naïef asielbeleid keih...
- Vrouw verstoort première van film i...
Een première is geen openbaar spreekuur, maar wie iemand met...
- Man (49) bedreigt automobilist en a...
Luister, na zo’n nacht roept iedereen om zwaardere straffen,...
- Rob Jetten onder vuur om uitspraken...
alsof elke pijnlijke formulering meteen een historisch misdr...
- De geur van verbrand plastic smeult...
Tien dagen rook in je straat, lekker dan jong. Maar waarom v...
- De geur van verbrand plastic smeult...
Tien dagen brandende containers is natuurlijk geen protest m...
- WNL
WNL heeft ook gewoon een verdienmodel: stevige koppen en vas...
- Een mobieltje op je neus: volgens d...
Straks loopt iedereen met zo’n bril rond en weet niemand mee...
Verschrikkelijk voor die familie, jong. Maar zolang een auto belangrijker wordt gevonden dan een kind op straat, blijft “de auto is koning” gewoon beleid met een bumper erop… en straks wijzen ze weer naar een paar verkeersborden alsof daarmee het probleem opgelost is.
Het wrange is dat die 30-kilometerzones pas werken als ze ook echt worden gehandhaafd — anders is het gewoon een bordje als decorstuk. En waarom moet een kind eerst sterven voordat bestuurders durven zeggen dat een straat niet primair een racebaan voor auto’s is?
De auto is niet alleen koning, hij krijgt ook nog subsidie op z’n machtspositie: brede wegen, gratis parkeerplek en nauwelijks pakkans. Zolang een automobilist hooguit wat vertraging riskeert en een fietser z’n leven, blijft die risicopremie compleet verkeerd belegd.
Dit raakt me extra omdat ik ooit een kind op weg naar school bijna onder een afslaande auto zag verdwijnen; een paar seconden verschil en het was mis geweest. Een fietsroute hoort niet af te hangen van de oplettendheid en het geluk van een zevenjarige, dus gescheiden paden en 30 kilometer per uur zijn geen luxe maar de ondergrens.
Wat me ook dwarszit: kinderen leren netjes uitkijken, maar je kunt ze niet leren anticiperen op elke automobilist die nog snel door rood of om de hoek komt. Mijn oudste gaat straks alleen naar school en daar word ik eerlijk gezegd best zenuwachtig van.
Het wrange is dat veilige fietsinfrastructuur niet alleen levens redt, maar ook de stad leefbaarder maakt: minder lawaai, schonere lucht en meer ruimte voor groen en biodiversiteit. Toch wordt elke meter die niet naar auto’s gaat behandeld alsof iemand persoonlijk een parkeerplek afpakt… Nicolò had gewoon naar school moeten kunnen fietsen.