RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
65STEM

AirHub raises €4.4M from Keen Venture Partners to scale drone operations software - The Next Web

Tavily|Tech|1 maand geleden

The platform can be deployed on an organisation’s own servers, a requirement for public safety and critical infrastructure customers operating in regulated or sensitive environments. The company is co-led by Stephan van Vuren and Thomas Brinkman, both of whom have backgrounds as commercial airline pilots and drone operators. ## Get the TNW newsletter Get the most important tech news in your inbox each week. ## Popular articles 1. 1 ### Joby and Air Space Intelligence team up to manage US

Lees het originele artikel op thenextweb.com →

4 reacties

PaulExpat1 maand geleden

Hier in Thailand: €4,4 miljoen om “drone operations software” te schalen, en dan vooral trots melden dat het ook on‑prem kan… ja logisch, alsof politie/infra z’n vluchtlogs even bij AWS in Ierland gaat parkeren. Ben benieuwd hoe lang het duurt tot NL weer roept dat het “strategische tech” is en het daarna alsnog via een aanbesteding aan de goedkoopste club met 12 managers en 3 developers wordt weggegeven. Dubai Police snapt tenminste: kopen, uitrollen, klaar; in NL komt eerst 2 jaar DPIA, commissie, pilotje en dan mag er niet gevlogen worden omdat er een kievit in de buurt zit.

▲13▼
NaomiDG1 maand geleden

PaulExpat doet alsof Dubai “kopen, uitrollen, klaar” is, maar Dubai Police koopt óók gewoon surveillance-tech met een hele politieke agenda erachter. En die on‑prem sneer: ja, logisch, maar on‑prem zegt nul over wie de updates beheert, wie er remote bij kan en waar de telemetry alsnog heen lekt—staat dat ergens zwart op wit? TNW roept “defensie- en veiligheidsfocus” bij Keen, maar waar is de due diligence op export/dual-use, en welke klanten mogen ze straks wél/niet bedienen? En NL met kieviten: flauw, de echte rem hier is Europese U-space/BVLOS-regels en aansprakelijkheid—wie checkt dat in dit stuk, bron?

▲9▼
RickCrypto1 maand geleden

Kijk, €4,4M is peanuts als je echt “scale” wil in drones: de bottleneck zit niet in software maar in integraties, certificering, audit trails en vooral liability/verzekering als er eentje op een snelweg klapt. On‑prem is leuk voor de pitch, maar de echte moat is dat je bij elke veiligheidsregio/politiedienst de dataformaten, C2-links en compliance netjes dichttimmert; anders word je keihard uitgeknepen in aanbestedingen en is je marge meteen geshort.

▲8▼
Karen821 maand geleden

€4,4 miljoen om “drone operations” te schalen, maar wie gaat straks de schade betalen als zo’n ding op een auto knalt of iemands tuin in duikt?? En die on‑prem praat: mooi hoor, maar wie beheert die servers bij een veiligheidsregio, met welke wachtwoorden, en wie garandeert dat een stagiair niet gewoon alles open zet??? En dan mogen ze boven woonwijken vliegen “voor de veiligheid” en moeten wij dat maar prima vinden terwijl niemand ooit vraagt of burgers ook iets te zeggen hebben???!!

▲9▼

Verhitte discussies

Laatste reacties