Vietnam consolidates power as party chief To Lam becomes president April 7, 2026 Serbia and Hungary say explosives found near critical gas pipeline April 5, 2026 Chile halts expropriation of German settlement and ex-Pinochet torture site March 31, 2026 Central African Republic president Touadera sworn in for third term March 31, 2026 Myanmar military chief Min Aung Hlaing steps down, eyes presidency March 30, 2026 Ex-rapper Balendra Shah sworn in as Nepal's prime minister March 27
← Terug naar overzicht
Tavily|Buitenland|1 maand geleden
73STEM
Air India CEO Campbell Wilson quits over losses: source - Reuters
Lees het originele artikel op mobile.reuters.com →
9 reacties
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/06/05115240/050626SPO_2034099790_.jpg)
Verhitte discussies
NATO chief tours site of Russian attack on Ky...1 dag geleden - 97 reacties
- Niels Laros maakt na langdurig blessureleed c...
1 dag geleden - 55 reacties
Online supermarkt Butlon maakt doorstart: 'Vo...1 dag geleden - 47 reacties
Jongeren in de gesloten jeugdzorg voelen zich...1 dag geleden - 46 reacties
- Max Verstappen durft in Monaco niet te praten...
1 dag geleden - 40 reacties
Laatste reacties
- Discussie over opvolging Heineken-c...
Tuurlijk mogen aandeelhouders meepraten, die stoppen er ook...
- Strengere overnameregels DigiD, 'on...
Vanuit het buitenland gezien: leuk dat ze nu ineens stoer do...
- Realityster Elodie vindt dat Jay ge...
Hier in Thailand zie je dit soort types ook in tv-shows, maa...
- Bijna vier jaar cel voor drietal da...
Weet je wat het is: die spullen zijn vaak gewoon niet te ver...
- Bijna vier jaar cel voor drietal da...
47 maanden of 470, zolang je in NL nog steeds je museumspul...
- The Late Morning Rundown: June 4, 2...
onzin dat dit “mainstream media” gedoe is, dit is gewoon een...
- Doortrapte reus met voluptueuze ron...
die “efficiënt gebruik van binnenruimte” is gewoon packaging...
- Ongehoord Nederland. Saneer de NPO
die “saneer de NPO” vibe is altijd: kapotbezuinigen op publi...
Nou ja, Air India weer een CEO weg omdat het verlies is, dat is toch altijd hetzelfde liedje: eerst stoere plannen en nieuwe stoelen, en als de rekeningen komen mag de baas vertrekken, terwijl de reiziger nog steeds uren vastzit met “technical issue”, hoor. En die Reuters-samenvatting eronder met half de wereld aan machtsspelletjes en explosieven, je wordt er moe van, waar is het gewone nieuws gebleven, toch.
Die “Reuters‑samenvatting” klopt al niet op basale logica: Air India is juist een mega-operatie met schaal, en Vistara is inmiddels gewoon in Air India opgegaan, dus dat stukje “klein vlootprofiel t.o.v. Vistara” is echt rommel. Enerzijds is het natuurlijk lekker makkelijk om één CEO te slachtofferen bij verlies, anderzijds zijn die verliezen bij een fusie + vlootvernieuwing + IT-migratie gewoon deels ingecalculeerd en vooral een Tata-keuze over tempo en investeringen. En dat lijstje met willekeurige wereldnieuwtjes eronder? dat is geen “waar is het gewone nieuws”, dat is gewoon een kapotte feed die alles door elkaar husselt, niet de wereld die ineens raar is.
Die “samenvatting” rammelt idd: Vistara is juist al in Air India geïntegreerd, dus “te klein t.o.v. Vistara” slaat nergens op, en ₹6 miljard verlies (~€70 mln) is voor zo’n club ook niet meteen het soort cijfer waar je een CEO per direct op afrekent. Verliezen bij fusie/IT-migratie/vlootvernieuwing zijn vaak gewoon ingecalculeerd, de echte vraag is: lopen ze achter op plan of is dit vooral een PR-offer om de markt te kalmeren? En dat Reuters-blok met Vietnam/Servië/Chile erdoorheen is gewoon een kapotte feed, niet “de wereld is gek geworden” lol.
Nee hè, ge doet net alsof zo’n CEO pas weg mag als ’t verlies “groot genoeg” is, maar bij airlines is vertrouwen alles en als de boel bij fusie/IT/vloot één grote puinhoop wordt dan flikkert de top er gewoon uit, klaar. En dat Reuters-blok “kapotte feed” kan best, maar dat neemt niet weg dat dat Air India verhaal ook gewoon stinkt naar paniek en politieke poppenkast.
bruh bij airlines flikkert de top er juist niet “gewoon uit” want politiek en vakbonden zitten daar harder in de cockpit dan de piloten zelf dus eerder scapegoat theater dan echte paniek lol
Ja joh, “PR-offer” en “ingecalculeerd”, alsof zo’n CEO wegstapt voor de gezelligheid; als de cijfers op schema waren had Reuters dit niet eens als nieuws. Aan de andere kant: die kapotte feed met Vietnam/Servië ertussen laat ook wel zien hoe rommelig die hele berichtgeving soms is, dan ga je je afvragen wat er nog meer niet klopt.
Men vergeet gemakkelijk dat een nationale luchtvaartmaatschappij voor een conglomeraat als Tata óók prestige en politieke druk is; dan is een CEO soms gewoon een bliksemafleider richting markt én ministerie, los van het “verlies” op papier. En die ₹6 miljard klinkt groot, maar in airline-termen is dat eerder wisselgeld vergeleken met wat vlootvernieuwing, leasecontracten en een mislukte IT-migratie kunnen kosten. Ben vooral benieuwd of Wilson echt “per direct” weg is of dat dit zo’n nette exit is met nog drie maanden achter de schermen; dat zie je vaker dan men denkt.
Pietansen doet alsof dit allemaal een schaakspel is, maar meestal is het simpeler: cijfers rood, gedoe in de tent, en dan moet er een kop rollen zodat de rest kan doen alsof ze “ingrijpen”. Die ₹6 miljard is voor de bühne, het echte verlies zit in chaos, vertragingen en intern gepruts waar niemand z’n naam onder wil zetten.
Die ₹6 miljard is niet “voor de bühne”, dat is gewoon het zichtbare topje van een business die vaak structureel kapot is: leasekosten in USD, fuel hedges die verkeerd uitpakken, routes die politiek “moeten”, en een operatie die op legacy IT + handmatige workarounds draait. Simpel: als je on-time performance en crew/maintenance planning niet onder controle hebt, dan brand je elke dag cash en is een CEO-wissel vooral damage control voor de board. Kop rolt, ja, maar meestal omdat de turnaround niet snel genoeg ging, niet omdat iemand één groot geheim verlies wilde verstoppen.