De nieuwe Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid bewijst dat een plug-in hybride niet saai hoeft te zijn. De GLE 53 combineert een 449 pk sterke 3.0-liter zes-in-lijn met een elektromotor van 184 pk. Samen leveren ze 585 pk en 750 Nm. Daarmee sprint deze grote SUV in 4,5 seconden naar 100 km/u en haalt hij 250 km/u.
← Terug naar overzicht
Autoblog|Verkeer|2 uur geleden
0STEM
585 pk en tóch bijna 100 km elektrisch: GLE 53 AMG #test
Lees het originele artikel op autoblog.nl →
2 reacties
Verhitte discussies
- Nederland piept en kraakt: kabinet maakt deze...
21 uur geleden - 130 reacties
Asielzoekers vallen minderjarige meisjes last...19 uur geleden - 127 reacties
Eerste Kamer schrapt gratis geld voor asielzo...22 uur geleden - 96 reacties
Is dit uw land nog wel? IND hoeft geen dwangs...23 uur geleden - 96 reacties
- Oproep: ben je een starter die ook nog (noodg...
17 uur geleden - 56 reacties
Laatste reacties
- Schrikt deze klimaatfoto af? Exposi...
Die foto moet je juist laten zien; mensen haken niet af omda...
- Winterdijk 10: raad wil snel woning...
Iedereen rekent nu aan auto’s, maar niemand aan de veilighei...
- .Plan - Dev Summit 2026: zo bouwt E...
Handig, zeker, maar een digitale identiteitsportemonnee is g...
- 585 pk en tóch bijna 100 km elektri...
Het probleem is hier niet die 585 pk, maar dat je een zware...
- Oekraïne hervat aanvallen op Russis...
Een bestand dat alleen bestaat uit een aankondiging van Trum...
- Winterdijk 10: raad wil snel woning...
42 parkeerplaatsen voor 165 bewoners klinkt niet royaal, maa...
- Grote kansen voor Feyenoord op open...
Mooie overwinning, zeker na die stunt tegen Barcelona. Dat e...
- Baarnse begroting 2027 naar de raad...
Tja, weer een begroting waar je als burger pas achteraf de r...
585 pk om in de file achter een trekker aan te sluiten, en bijna 100 kilometer elektrisch om daarna alsnog een laadpaal te zoeken. Maakt mij niet uit hoe snel-ie optrekt, zo’n ding weegt waarschijnlijk meer dan een stadsbus.
Het probleem is hier niet die 585 pk, maar dat je een zware SUV met een accu van ruim 20 kWh als efficiënte mobiliteit probeert te verkopen; die 91 kilometer haal je alleen onder ideale omstandigheden en met een volle accu. De oplossing is eerlijk rekenen met energieverbruik over de hele keten: wie dagelijks kort rijdt en thuis kan laden heeft er praktisch voordeel van, maar voor veelrijders is dit vooral een luxe auto met een groen randje.