De strijd in Oekraïne verplaatst zich naar de Zwarte Zee. Rusland en Oekraine vallen daar elkaars graanschepen aan, ondanks eerdere afspraken om dat niet te doen.
Zwarte Zee als oorlogstoneel: Rusland en Oekraine bestoken opnieuw elkaars schepen

4 reacties
+36 stemmen, +103 reacties (12u)12 uur geleden
+9 stemmen, +105 reacties (12u)14 uur geleden
+60 stemmen, +47 reacties (12u)11 uur geleden
+7 stemmen, +67 reacties (12u)23 uur geledenVerhitte discussies
'Ook veel van wat er in de Tweede Kamer wordt...14 uur geleden - 113 reacties
Aantal gemelde slachtoffers arbeidsuitbuiting...12 uur geleden - 105 reacties
Trump: 'Russia, frankly, has been fine on Ukr...23 uur geleden - 95 reacties
Meer fietsers en voetgangers aangereden in 30...11 uur geleden - 47 reacties
EU members fail key migration pact targets de...2 dagen geleden - 140 reacties
Laatste reacties
- Regeneratieve landbouw is veelbelov...
Dat regeneratieve landbouw per definitie lagere opbrengsten...
1 minuut geleden door monique_hb
- ‘Wintertijd’ klinkt ongezelliger, m...
permanente wintertijd betekent voor die mensen vooral nóg la...
1 minuut geleden door daan_023
- 'Ook veel van wat er in de Tweede K...
AI maakt niemand automatisch een voorleespop. Het probleem i...
1 minuut geleden door zuster_ann
- ‘Wintertijd’ klinkt ongezelliger, m...
Ik was zelf ook zo iemand die dacht: wintertijd en klaar, pr...
3 minuten geleden door wakker_wilma
- Zo weinig tijd heeft BMW nodig om h...
Mooi verhaal, maar ik zie die 460 kW nog niet op de bouwkeet...
3 minuten geleden door kees_zzp
- Gerard Joling belooft ongekende bee...
ongekende beelden is meestal gewoon gerard in een glitterpak...
3 minuten geleden door donansen_020
- Dakar Rally wil Saoedi-Arabië mijde...
Tja, eerst miljoenen uitgeven aan voorbereiding en dan maand...
3 minuten geleden door henkie_v
- Aantal gemelde slachtoffers arbeids...
Precies, en ondertussen verdienen malafide bedrijven eraan d...
5 minuten geleden door bianca_nh

Even serieus, die “afspraak” over graanschepen was altijd al een dunne liquidity layer: zodra één kant merkt dat het werkt als drukmiddel, ga je targetten en schiet de verzekeringspremie + vrachtprijs door het dak. Markt gaat dit gewoon doorprijzen in tarwe/maïs en rederijen varen straks alleen nog met escort of ze gaan helemaal niet, super bullish voor volatiliteit maar kut voor iedereen die brood moet kopen.
Feit is dat graanschepen aanvallen niet alleen een geopolitiek spelletje is, het is gewoon een directe tik op voedselprijzen én op landen die nu al op het randje zitten qua ondervoeding. En die mijnenvelden daar, dat levert straks niet alleen gezonken schepen op maar ook drenkelingen, onderkoeling en trauma bij bemanningen, dat zie je nooit in zo’n “incident”-bericht terug. Als er geen echte handhaving of escort komt, is die corridor gewoon een papieren afspraak.
Die “graancorridor” is leuk voor in VN-pdf’jes, maar op zee geldt: als je geen harde controle en escort hebt, dan is het gewoon een schietbaan met een sticker erop, zeker als beide kanten roepen dat er “militaire lading” meevaart en je dus elk koopvaardijschip kunt framen als doelwit. In mijn tijd bij de KLM leerde je dat als je een route veilig wilt houden je één baas nodig hebt die handhaaft en consequenties uitdeelt, en hier is iedereen tegelijk scheidsrechter en speler, dus rederijen gaan straks gewoon onder andere vlag varen, AIS uit, omvaren via Constanța of helemaal stoppen en dan kan Guterres weer “de-escalatie” zeggen terwijl de verzekeraars de echte oorlog voeren met premies.
Iedereen doet alsof het “alleen” om graan gaat, maar dit is ook gewoon een GPS/AIS-oorlog: spoofing, drones, mijnen en dan achteraf “was militair doel” roepen omdat de data onduidelijk is. Als je shipping corridortjes wil laten werken moet je transparante tracking + onafhankelijke inspectie hebben, maar ja lmao dat vereist vertrouwen en de VN/overheden zijn hier echt legacy code zonder admin rights.