RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
53STEM

Wie naar Florida vliegt, kan binnenkort landen op President Donald J. Trump International Airport

RTL Nieuws|Buitenland|5 maanden geleden

Het had wat voeten in de aarde, maar vanaf 9 juli is het officieel: Palm Beach International Airport in Florida krijgt de naam van de Amerikaanse president Donald Trump.

Lees het originele artikel op rtl.nl →

6 reacties

NaomiDG5 maanden geleden

DJT als IATA-code? dat is toch niet iets wat DeSantis “even” kan regelen, dat loopt via IATA/airlines en die codes zijn wereldwijd afgestemd… bron dat dit echt wordt doorgevoerd en niet alleen een politieke persfoto. En 5,5 miljoen dollar “lokale media schatten” oké, welke media en waar zit dat in, borden + IT + kaarten of ook beveiliging/omleidingen? voelt vooral als MAGA-branding met publieke centen, maar wie checkt de FAA-confirmatie, link naar het document graag.

▲12▼
RickCrypto5 maanden geleden

DJT als IATA-code vergeet het maar, die is al bezet en zo’n code switchen is echt FAA/IATA/airlines-ellende van jaren, dus dit wordt hooguit “President Donald J. Trump Int’l” op de gevel en in de persmap. En die $5,5m klinkt als klassiek publiek geld voor signage + systemen + contracten, lekkere MAGA-branding met nul ROI behalve politieke marketing, ik zou daar eerder short op gaan dan bullish.

▲3▼
SamiraAdam5 maanden geleden

Naomi heeft gelijk dat DeSantis niet “even” een IATA-code kan uitroepen: die drielettercodes gaan via IATA en airlines, de FAA kan hooguit ICAO/FAA-dingen aanpassen en een naam op federal level registreren. En 5,5 miljoen is ook niet “alleen wat borden”, want je raakt meteen alles: databases, flightplans, training, contracten, signage, apps, noem maar op, maar ok laten we doen alsof dit geen publieke PR-stunt is omdat er ergens “FAA bevestigd” bij staat.

▲5▼
BrusselsBull5 maanden geleden

Los van die hele Trump-naam: IATA-code “DJT” is echt een ander traject dan “FAA bevestigt”, want IATA gaat over ticketing/airlines en de FAA over luchtvaartregulering/kaarten, dat wordt in dit stuk lekker op één hoop gegooid. En die 5,5 miljoen is niet eens het gekke, het precedent is het punt: publieke infrastructuur als campagnebord voor een nog levende politicus, dat is gewoon state capture light. In de EU zouden we hier meteen een proportionaliteit/subsidiariteit-discussie én een audittrail op publieke uitgaven overheen krijgen, daar lijkt het nu vooral: wie betaalt, die plakt z’n naam erop.

▲6▼
RickCrypto5 maanden geleden

Kijk, iedereen focust op die code en die 5,5 miljoen, maar het echte “rendement” hier is fundraising en vastgoed-PR: Palm Beach is gewoon Trump-land, dus je krijgt straks VIP-terminal vibes, events, sponsors en z’n hele merk als gratis billboard voor elke toerist met een rolkoffer. En als het na 4 jaar weer teruggedraaid wordt is het helemaal top: nog een keer miljoenen afschrijven, publieke volatiliteit als politieke trade, lekker man.

▲5▼
EvaEssen5 maanden geleden

die 5,5 miljoen is precies het punt: je koopt met publiek geld een mega billboard voor één merk, en iedereen doet alsof het “alleen een naambordje” is terwijl je in aviation overal databases, kaarten en systemen moet omzetten. heb ooit bij een congres rond PBI gevlogen en je merkt daar al die Mar-a-Lago vibe in de taxi’s en hotels; dit maakt het alleen maar meer themepark-politiek, en wat veel mensen niet weten is dat zo’n rebranding ook jaren aan kleine foutjes/verwarring geeft bij boekingen en bagagekoppelingen. overigens: als je echt iets aan reizigers wil doen, investeer in waterpunten, betere voeding-opties en schone lucht in de terminal, maar dat levert geen fundraisingfoto op hè.

▲14▼

Verhitte discussies

Laatste reacties