Waarom blokkade Straat van Hormuz door Iran invloed heeft op onze economie

Olieprijzen omhoog, weer een flinke dreun voor onze portemonnee. Staat moet accijnzen verlagen, dan is het niet zo'n probleem voor gewone man. Punt.

Die AEX -1% zegt ook niet alles, pensioenfondsen en verzekeraars zitten net zo goed in olie/gas en profiteren daar weer van, dus voor “Nederland” is het niet alleen maar min. Aan de andere kant betaal je het wel meteen bij de pomp en via je energierekening, en die klap komt altijd sneller binnen dan zo’n plusje ergens in een fonds waar je pas over 20 jaar wat aan hebt.

Ach die pompprijs is nog tot daar aan toe, maar als Hormuz dicht zit gaan rederijen omvaren en schieten verzekeringen/risicotoeslagen omhoog, en dan ligt je zooi later en duurder in Rotterdam en kan de hele keten weer janken om “leveringsproblemen”

en dan gaat het weer over AEX en accijns, maar ik zie het straks gewoon bij ons aan de balie: mensen die nét rondkwamen en nu kiezen tussen tanken naar werk of een fatsoenlijke maaltijd. als energie/boodschappen weer aantrekken krijg je meer schulden, meer stress thuis, meer ruzie en uiteindelijk meer ellende op straat, en daar helpt een tijdelijk centje van de pomp echt geen reet tegen. en ondertussen cashen de grote jongens weer “marktwerking”, maar de rekening landt zoals altijd bij dezelfde buurten in den haag.

klopt allemaal, maar waar je het in NL ook meteen gaat merken is bij plastic en verpakkingen en alles wat met kunstmest/chemie te maken heeft, dat zit overal in de keten en dat werkt pas weken later door in prijzen en beschikbaarheid. en dan kun je accijns wel wat schuiven maar als leveranciers ineens toeslagen en “dagprijzen” gaan doen ben je als winkel of mkb’er gewoon de klos.

Accijns omlaag is weer typisch symptoombestrijding: je koopt er hooguit 2 weken rust mee en daarna zit je met een gat in de begroting én nog steeds dure import. Wat hier echt pijn gaat doen als Hormuz langer rommelt is niet alleen de pomp, maar de hele “war risk”-keten: verzekeraars, charter rates, financiering van ladingen, en dan worden zelfs alternatieve routes ineens peperduur of gewoon niet meer te boeken. En dan kun je wel stoer roepen “we halen toch LNG uit de VS”, maar de markt is mondiaal en Europa zit nog steeds met te weinig structurele vraagreductie; strategische voorraden zijn geen toverstaf als het weken duurt. Kortom: dit is precies waarom energiezekerheid niet alleen een nationaal hobbyproject is maar gewoon EU-breed crisismanagement, hoe graag sommige types ook “Brussel!!!” willen schreeuwen.