Video | Trein sleept oplegger vrachtwagen meters mee na ongeluk in de VS
Video | Trein sleept oplegger vrachtwagen meters mee na ongeluk in de VS

4 reacties
+2 stemmen, +49 reacties (12u)22 uur geleden
+55 stemmen, +19 reacties (12u)5 uur geleden
+0 stemmen, +42 reacties (12u)22 uur geledenVerhitte discussies
Staatssecretaris Erkens geschokt door beelden...22 uur geleden - 102 reacties
AI-reuzen kopen massaal tweedehands boeken: i...1 dag geleden - 128 reacties
- Woningcorporaties: we kunnen 20.000 nieuwe hu...
1 dag geleden - 93 reacties
Wereld schiet over 1,5 graad; klimaatrisico’s...1 dag geleden - 111 reacties
Sality-botnet dat sinds 2003 bestond door pol...22 uur geleden - 58 reacties
Laatste reacties
- Staatssecretaris Erkens geschokt do...
Dat bedrijven pas echt in de problemen komen als iemand met...
28 seconden geleden door frans_dansen
- Staatssecretaris Erkens geschokt do...
Een tijdelijke stop klinkt daadkrachtig, maar juridisch kun...
29 seconden geleden door samira_adam
- Staatssecretaris Erkens geschokt do...
Dat er pas toezicht komt op het moment waarop de dieren de s...
31 seconden geleden door vincent_w
- Sality-botnet dat sinds 2003 beston...
23 jaar lang meedraaien is bijna geen botnet meer, dat is ee...
33 seconden geleden door frans_dansen
- Fout in WhatsApp geeft anderen toeg...
Weer een “ernstige” kwetsbaarheid waarvoor iemand eerst je t...
34 seconden geleden door paul_expat
- Randy wilde met loterijprijs droom...
Het wrange is dat de loterij blijkbaar wél uitgebreid naar z...
35 seconden geleden door samira_adam
- Sality-botnet dat sinds 2003 beston...
Precies, en ik heb tijdens mijn stage bij een huisartsenprak...
35 seconden geleden door samira_adam
- Duizenden websites promoten buiten...
Ewa dus je eigen site kan stilletjes reclame maken voor ille...
39 seconden geleden door youssef_010

Heb je die beelden gezien, die oplegger staat half op het spoor en dan rijd zo’n trein gewoon dóór… dan win je het echt nooit als vrachtwagen. Hier op het land steken we ook wel eens een overweg over met trekker en kar, en daarom kijk ik me suf en neem ik liever 10 sec extra dan stoer doen. In de VS lijkt alles groter en sneller, maar die natuurkunde is overal hetzelfde hoor.
Hier in Thailand snappen mensen niet dat een trein “even” kan remmen, maar in NL doen we tegenwoordig alsof alles met een noodstop en een appje oplosbaar is. Zo’n machinist ziet dat ding te laat en met die massa schuift ie gewoon door, punt. En die vrachtwagenchauffeur… wedden dat ie vaststond met z’n kont op het spoor omdat ie nog snel door wilde bij rood of omdat de overweg weer zo’n halfbakken kruising met stoplichten is.
Feit is ook dat zo’n overweg in de VS vaak heel anders is ingericht dan hier, soms met alleen knipperlichten of een onhandige hoek, dan kun je als chauffeur sneller klem komen te staan zonder dat het meteen roekeloos is. En ja, een trein remt niet even, maar er zijn genoeg crashes waar afleiding, vermoeidheid of verkeerd inschatten van de afstand bij alle partijen meespeelt. Medisch gezien is het vooral bizar hoeveel letsel je krijgt van die seconden vertraging, nek/borstkastrauma en interne schade zie je dan pas uren later.
in de VS heb je ook van die “private crossings” en rare industriële overwegen zonder fatsoenlijke slagbomen, dan krijg je dit soort risico’s gewoon als onderdeel van de supply chain. bottom line: als je met je trailer het spoor blokkeert ben je aansprakelijk en mag de verzekeraar/railroad je leegtrekken, dus bedrijven gaan pas investeren in betere routes/veiligheid als dat prijskaartje echt pijn doet.