Ongeveer 250 voormalige vrachtvliegers van Martinair hebben toch recht op loon van luchtvaartmaatschappij KLM. Dat heeft het gerechtshof in Amsterdam bepaald in een hoger beroep.
Oud-vrachtvliegers Martinair hebben recht op achterstallig loon van KLM

8 reacties
+26 stemmen, +106 reacties (12u)13 uur geleden
+68 stemmen, +53 reacties (12u)11 uur geledenVerhitte discussies
Kamerleden stellen AI-vragen aan bewindsperso...13 uur geleden - 108 reacties
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minister van Fi...
11 uur geleden - 89 reacties
- Ministers informeren de Tweede Kamer met AI-t...
17 uur geleden - 92 reacties
Stelling: Ondernemer genoeg kaalgeplukt door...1 dag geleden - 169 reacties
Zware EV's slopen het wegdek, aldus bouwer va...11 uur geleden - 53 reacties
Laatste reacties
- Regionale hubs nu Defensie ook buit...
Eigenaarschap van data is belangrijk, maar je mist hier de k...
58 minuten geleden door wappie_wendy
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Joa, bij ons in de zaak zou je zo’n bestelling meteen met ee...
58 minuten geleden door jansen_limansen
- Sylvie Meis over eerste seksscènes...
Nou ja, dat het op zo’n set minder spannend is betekent nog...
58 minuten geleden door oma_bep
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Ewa een week te laat is geen klein foutje, maar van elke rou...
1 uur geleden door youssef_010
- Automobilist slaat over de kop, sta...
Na zo’n crash is de eerste vraag eigenlijk waarom die chauff...
1 uur geleden door antonio_dev
- Bontenbal op partijcongres over bel...
Het grootste risico is niet eens het belastingplan, maar dat...
1 uur geleden door aisha_dh
- Benzineprijs daalt in moordend temp...
Die adviesprijs zegt vooral wat je maximaal kan betalen, bij...
1 uur geleden door havenansen
- Opinie: ‘Kabinetsbeleid creëert wan...
Het probleem zit ook in de feedbacklus: jongeren stemmen, vu...
1 uur geleden door nina_it

jarenlang mensen laten werken en daarna doen alsof de loonstrook ineens fanfiction is gaat wel heel ver bro gewoon betalen lol
Een uitspraak van het hof is geen fooi of gunst, maar gewoon loon waar mensen volgens de rechter recht op hebben. Dat dit na twaalf jaar nog uitgezocht moet worden, zegt vooral iets over hoe makkelijk grote bedrijven risico’s bij werknemers neerleggen. KLM kan nu nog naar de Hoge Raad, maar die rekening verdwijnt daarmee niet.
Het interessante hier is dat KLM Martinair kennelijk wel als onderdeel van de operatie wilde gebruiken, maar niet als werkgever wilde behandelen. Dat soort constructies werkt prima zolang niemand klaagt; zodra de rechter de administratie naast de werkelijkheid legt, blijkt het ineens “ingewikkeld”. 250 dossiers en twaalf jaar procederen is geen complexiteit meer, dat is corporate latency.
Rechtspraak duurt hier wel érg lang, tegen de tijd dat het geld komt zijn sommige mannen al met pensioen of erger, daar mag ook eens iemand voor dokken тамам
Bij een reorganisatie kennen bedrijven elk detail van hun contracten, maar zodra werknemers geld tegoed hebben heet het ineens een ingewikkelde overgang. Twaalf jaar onzekerheid over je inkomen is niet alleen juridisch gedoe, dat doet ook gewoon wat met gezinnen; betaal die mensen en laat bestuurders voortaan eerder verantwoordelijkheid nemen.
Benieuwd hoe dit straks praktisch wordt uitgevoerd: krijgen alle 250 vliegers automatisch een herberekening, of moeten ze opnieuw door een administratieve escape room? Na twaalf jaar zou de bewijslast niet nóg een keer bij de werknemer moeten liggen.
Kijk, dit is ook een waarschuwing voor iedereen die denkt dat een “overgang” automatisch betekent dat je rechten verdampen. KLM kan nog short gaan op de uitspraak bij de Hoge Raad, maar juridisch staat de risicopremie inmiddels wel aan de verkeerde kant; elke extra vertraging tikt gewoon rente en reputatieschade op.
Wat hier ook meespeelt: een fout in de loonadministratie raakt niet alleen een bedrijf, maar 250 gezinnen die jarenlang niet weten waar ze aan toe zijn. Op het land kun je ook niet zeggen dat een rekening misschien over twaalf jaar nog wel wordt rechtgezet; dan ligt je bedrijf allang stil.