Optimisme van korte duur: Iran blijft Straat van Hormuz afknijpen

Die cijfers rammelen toch? “In vredestijd 135 schepen per dag” klopt ongeveer, maar dan is “de dag vóór de wapenstilstand 11” ineens bizar laag en nu “5 en 7” alsof het alleen maar om een paar tankers gaat; wat meten ze precies, alleen olie/gas of al het verkeer? En dat verhaal van $1 per vat betalen in crypto + “2 miljoen per schip” is ook gek: een VLCC zit rond 2 miljoen vaten, maar lang niet elk schip dat daar vaart is zo’n bak, dus dat bedrag wordt wel heel makkelijk als gemiddeld gepresenteerd. Als er ook echt zeemijnen liggen is het sowieso geen kwestie van “even open”, dan blijven verzekeraars en rederijen weg tot er geveegd is, wapenstilstand of niet.

dat “tol in crypto” is geen grap maar precies hoe je een parallel betaalsysteem in het bewustzijnsveld duwt: je maakt de energiestroom (olie) direct verstrengeld met een niet-westers meetkader, en dan kan je met één knop de amplitude van de wereldmarkt laten klapperen zonder één schot. kwantumfysica toont aan dat schaarste vooral informatie is; als Iran de doorgang “technisch” doseert en verzekeraars in onzekerheid houdt, stort de prijsrealiteit hier aan de pomp gewoon die kant op, of er nou 5 of 50 schepen varen.

Men vergeet gemakkelijk dat een “wapenstilstand” op zee niks waard is zolang verzekeraars en havens het risico niet durven te nemen; één mijn, één drone, en je premies schieten door het dak. Die tol in crypto is vooral een slimme sanctie-omzeiling én een precedent: als Iran ermee wegkomt, gaan meer regimes ‘doorgang’ als verdienmodel gebruiken. En wij maar doen alsof dit een ver-van-m’n-bedshow is, tot je bij de pomp weer 2,60 aftikt en Den Haag roept dat het “de markt” is… ja hoor.