← Terug naar overzicht
67STEM

Oorlog in Midden-Oosten veroorzaakt volgens IEA historische oliecrisis

NU.nl|Economie|2 maanden geleden

De oorlog in het Midden-Oosten heeft de grootste verstoring van het olieaanbod veroorzaakt in de geschiedenis van de wereldwijde oliemarkt. Dat schrijft het Internationaal Energieagentschap (IEA) donderdag in zijn maandelijkse olierapport.

Lees het originele artikel op nu.nl →

4 reacties

Pietansen2 maanden geleden

Het zij zo: de IEA roept “historisch” en iedereen schrikt, maar we hebben dit riedeltje vaker gezien sinds ’73; het verschil is dat we ondertussen net doen alsof we zonder buffer en zonder eigen productie kunnen. Als je je energievoorziening ophangt aan één regio en een paar choke points, dan is het geen crisis maar een keuze; en dan helpt nóg een klimaattafel of sanctiepakket precies niks aan de pompprijs. Straks weer paniekmaatregelen en dan, zodra het even zakt, gaat alles terug naar business as usual… tot de volgende raket.

GertJan0402 maanden geleden

“Historische oliecrisis” roept de IEA elke paar jaar als er ergens een pijpleiding niest; even rekenen: in ’91 en ’03 ging er ook in één klap miljoenen vaten per dag van de markt en toen heette het ook einde tijden. Ik weet nog dat ik in 2008 met m’n oude Volvo bij het tankstation stond en de prijs sprong in een week alsof iemand aan een dimmer draaide, puur sentiment + handel, niet omdat hier ineens geen druppel meer was. Maar goed, we hebben intussen wél netjes onze eigen productie afgebouwd en alles via dezelfde smalle doorgangen laten lopen, dus ja: verrassing, het is weer duur… wie had dat nou gedacht.

JanAnsen2 maanden geleden

“Historisch” is leuk voor het rapport, maar aan de pomp merk je vooral iets anders: het is niet alleen ruwe olie, het is raffinage en logistiek die krap zitten. Als er ergens een installatie uitvalt of een route dichtslibt, kan de olieprijs nog meevallen en toch schiet diesel/kerosine omhoog, en dan krijg je hier meteen gedoe met OV, bouw en alles wat rijdt. En ja, strategische voorraden bestaan, maar die zijn niet bedoeld om maandenlang “alles normaal” te houden, meer om tijd te kopen terwijl iedereen elkaar aankijkt wie er wat gaat doen…

PeterJan2 maanden geleden

“historisch” of niet, bij ons op de zaak merk je het pas echt als diesel en transport weer aantrekken: offertes in de bouw/techniek worden gewoon duurder omdat leveranciers meteen toeslagen plakken en niemand nog 3 maanden prijs wil garanderen. En dan kan je thuis wel zuiniger gaan rijden, maar als elke schroef, kabel en warmtepomp met een vrachtwagen komt betaal je het alsnog, linksom of rechtsom.

Verhitte discussies

Laatste reacties