Onderhoud wegen en bruggen loopt achter: dit zijn volgens de provincies de knelpunten

ach in de haven zie je het elke dag: brug dicht of rijstrook eruit en heel de logistiek staat te stotteren, maar in den haag zitten ze nog “te plannen” tot er weer een scheur in zit en dan is ineens iedereen verrast hoor

dit is ook gewoon een vastgoed/bedrijfsklimaat ding: als je bruggen en ontsluitingswegen niet betrouwbaar zijn, haken investeerders en bouwers af en wordt alles duurder (omrijden, wachttijd, verzekeringen). stop met potjes schuiven en “pilotjes”, maak een harde onderhoudsplanning met meerjarenbudget en zet desnoods tol/heffing op zware aslast, want die slijtage is gewoon een businesscase.

Hier in de Achterhoek merk je het aan alles: omleidingen over dijkjes en klinkerweggetjes waar ze helemaal niet voor gemaakt zijn, en dan mag de boer het weer uitleggen als de berm kapot is. En ondertussen worden die wegen ook nog zwaarder belast door grotere trucks en landbouwspul, maar het onderhoudbudget blijft op “1998”. Zet gewoon vaste weegcontroles neer en laat te zwaar = meteen betalen, dan scheelt dat al een hoop gezeur en schade.