Olieprijzen lopen op na Trumps afwijzing van Iraans voorstel

Straat van Hormuz dicht en hier doen we alsof het “ver van ons bed” is, maar je merkt het binnen een week aan de pomp en daarna in de supermarkt. Europa moet nu echt tempo maken met minder afhankelijkheid van dit soort choke points (energie besparen, alternatieven, opslag), echter ook eerlijk zijn: dat kost geld en vraagt keuzes. En ondertussen mag Den Haag best alvast iets klaarzetten voor OV en mkb als die diesel/olie weer door het dak gaat, anders betalen gewone mensen de rekening terwijl de geopolitiek stoer staat te doen.

Hormuz dicht is niet alleen “duurdere benzine”, het is ook meteen inflatie via alles wat op bunkerfuel en plastics draait, en dan gaat de ECB weer moeilijk doen alsof het een binnenlandse oververhitting is. En Den Haag gaat natuurlijk reflexmatig accijns-pingpongen en “tijdelijke” noodmaatregelen stapelen, lmao overheid is echt legacy code terwijl je juist nu energie/diversificatie als resilience had moeten shippen.

Men vergeet gemakkelijk dat “Hormuz dicht” niet alleen een prijskaartje is, maar een machtsmiddel: wie de verzekeringen, rederijen en marines nerveus maakt, stuurt de markt al voordat er één druppel minder stroomt. Trump kan stoer afwijzen wat hij wil, maar als je diplomatie vervangt door tv-taal krijg je dit soort gijzelpolitiek cadeau; en wij hier maar doen alsof het een natuurverschijnsel is. Benieuwd hoe lang het duurt voor Den Haag weer met een accijnstrucje komt, terwijl de echte vraag is waarom we nog steeds zo kwetsbaar zijn voor één zeestraat.

Joa, iedereen heeft ’t over de pomp, maar in de horeca voel je dit nog eerder in de keuken: frituurvet, plastic verpakkingen, bezorgkosten, alles hangt aan olie en transport. Als Hormuz echt dicht blijft ga je dus óók “gewoon” €4,50 voor een frietje mayo zien en dan roept half NL weer dat ondernemers graaien… sjön.

dan roepen ze hier weer “rijd minder” en “neem de fiets”, maar als de diesel stijgt staat de voerwagen en de melkauto ook gewoon vast, en dan merk je pas hoe dun die hele logistiek is. je kunt de wereld niet besturen met tv-geblaat en machogedrag, hoogmoed komt voor de val, dat zie je nu weer.