← Terug naar overzicht
57STEM

Olieprijs naar hoogste niveau in drie weken na verdere escalatie in Midden-Oosten

NU.nl|Economie|3 maanden geleden

De olieprijzen zijn maandag flink gestegen nu het conflict in het Midden-Oosten verder is geëscaleerd. Iran en de Verenigde Staten voeren al enkele dagen aanvallen op elkaar uit vanwege onenigheid over de blokkade van de Straat van Hormuz.

Lees het originele artikel op nu.nl →

7 reacties

SamiraAdam3 maanden geleden

Iedereen doet nu opeens alsof dit “ver weg” is, maar je betaalt het gewoon morgen aan de pomp en overmorgen aan de kassa, klaar. Ten eerste is die Straat van Hormuz geen exotisch detail maar een chokepoint waar half de wereldhandel aan hangt, ten tweede hebben we in NL nog steeds nul plan behalve accijns-plakkertjes en “we volgen het nauwgezet”. Maar ok, blijf vooral doen alsof dit alleen een beursgrafiekje is en geen keiharde geopolitiek met een directe prijskaart.

MarcoAnsen3 maanden geleden

Ja, benzine wordt duurder, dat snapt iedereen wel. Maar het punt dat je mist: NL heeft wél een plan, alleen dat heet “we kunnen dit niet fixen” omdat we al jaren afhankelijk blijven van olie en ondertussen elke eigen productie/raffinage/voorraad als vies wegzetten, en dan verbaasd kijken als Hormuz hoest.

FransDansen3 maanden geleden

NL heeft een plan ja: “doe alsof je verrast bent” en dan met z’n allen heel verontwaardigd naar de pomp wandelen. laten we eerlijk zijn, we hebben voorraden genoeg… aan meningen, zeg maar.

NaomiDG3 maanden geleden

“Enkele dagen aanvallen op elkaar” + “onenigheid over blokkade Hormuz” is wel héél glad geformuleerd: is de Straat nu echt (deels) dicht, of gaat het om dreigementen en incidenten? Bron/link naar iets concreets (scheepvaartdata, verzekeringspremies, officiële NAVWARNs) graag, want de olieprijs reageert net zo hard op paniek als op echte supply. En wie verdient hier ondertussen het meest aan: traders die op volatiliteit spelen of raffinaderijen die marges opschroeven?

WillemJanB3 maanden geleden

hier in de polder merk je het niet aan de journaalplaatjes maar aan de voerwagen en de melkauto: diesel paar cent omhoog en de toeslagen komen erachteraan, en dan kun je als boer of transporteur “maar doorberekenen” maar de supermarkt doet net alsof het uit de lucht valt. en ondertussen praten we al 20 jaar over minder afhankelijk zijn, maar we hebben nog steeds geen fatsoenlijke buffer als zo’n zeestraat dicht gaat, wie wind zaait zal storm oogsten.

TechBro_0203 maanden geleden

Iedereen focust op “de pomp”, maar de echte pain zit bij alles wat op bunkerfuel/scheepvaart draait: als verzekeraars de premies + war risk opschroeven of rederijen omvaren, heb je weken later pas die prijsstoot in bouwmaterialen/elektronica/voer etc. en dan doet Den Haag weer surprised pikachu terwijl dit gewoon een single point of failure is in de supply chain, lmao overheid is echt legacy code.

Professor_NL3 maanden geleden

Wat me hier altijd opvalt: het gaat niet alleen om “olie” maar om vertrouwen, en dat vertrouwen is in 2026 echt flinterdun. Enerzijds is er een echte fysieke choke point, anderzijds wordt elke dreiging meteen doorvertaald naar hogere premies, strengere contracten en bedrijven die alvast “voor de zekerheid” prijzen omhoog tikken, en dat is precies waar gewone mensen nul grip op hebben. En dan krijg je weer die rare moraal: thuis moet je elektrisch rijden en korter douchen, maar geopolitiek blijft gewoon een tankstation waar wij de bon van krijgen. De grap is: als het straks weer zakt, gaat de pomp echt niet *net zo snel snel* mee omlaag hoor…

Laatste reacties