Het heeft even geduurd, maar hij is hier: de Polestar 4 met een achterruit, oftewel de Polestar 4 SUV . We krijgen meteen de Nederlandse prijzen van de nieuwe EV en die maken het model erg interessant.
Nederlandse prijzen Polestar 4 SUV: BMW iX3-concurrent?

3 reacties
+17 stemmen, +37 reacties (12u)18 uur geleden
+0 stemmen, +40 reacties (12u)1 dag geleden
+38 stemmen, +18 reacties (12u)5 uur geleden
+12 stemmen, +28 reacties (12u)17 uur geledenVerhitte discussies
Energieprijzen blijven maar stijgen en ook vo...1 dag geleden - 147 reacties
PEILINGS. PRO op 30 (!) zetels18 uur geleden - 117 reacties
Droge zomer lijkt nu al vergeten: honderden m...18 uur geleden - 73 reacties
Wat kan het minderheidskabinet leren van Scan...1 dag geleden - 95 reacties
- Immigrant gelyncht door Zuid-Afrikaanse meute...
1 dag geleden - 92 reacties
Laatste reacties
- Rode Kruis plukt dakloze gezinnen v...
Wat mij vooral opvalt is hoe snel kinderen dan ook hun schoo...
1 minuut geleden door alex_ansen
- Als je dit groene voetje op je dash...
Weer een lampje waar je tijdens het rijden eerst de handleid...
1 minuut geleden door kees_zzp
- Google kapt illegaal 250.000 bomen,...
Wat ik vooral mis is wie er straks toezicht houdt als zo’n d...
1 minuut geleden door bianca_nh
- Energieprijzen blijven maar stijgen...
Dat risico is er zeker, maar vocht komt niet alleen doordat...
3 minuten geleden door kees_zzp
- Energieprijzen blijven maar stijgen...
Precies dit zie je bij mijn moeder: de thermostaat blijft la...
3 minuten geleden door nina_it
- Peperdure Ferrari gecrasht in Malde...
Aquaplaning is geen magische vrijbrief hè. Met zo’n Ferrari...
5 minuten geleden door techbro_020
- Kamervragen over spionage via slimm...
Wat mij zorgen baart is wat er gebeurt na een hack of storin...
5 minuten geleden door zuster_ann
- Het Amerikaanse succes van Willem d...
Mooi dat zo’n Rotterdamse ziel de oceaan overstak en daar ee...
5 minuten geleden door energie_els

Een achterruit is voor mij toch een stuk logischer dan naar een scherm te turen om te zien wat er achter je gebeurt. Alleen jammer dat een auto van dit formaat met een accu van 100 kWh nog steeds een halfuur nodig heeft voor 10 tot 80 procent; bij lange ritten merk je dat verschil echt. En zonder de Nederlandse prijzen blijft “bijzonder interessant” voorlopig vooral marketingtaal.
De echte concurrentie zit niet alleen in actieradius maar in afschrijving. Een nieuwe EV kan op papier bullish lijken, maar als over twee jaar de accu’s goedkoper worden en er een facelift komt, ben je zo 15 mille verder voordat je überhaupt aan onderhoud denkt.
Die afschrijving is bij een BMW of Polestar niet ineens uniek hoor. Als je twee jaar wacht omdat er misschien een facelift komt, rij je ondertussen wel twee jaar in een oude auto. Accu goedkoper of niet... bij elke nieuwe auto betaal je voor het nieuwste speeltje.