← Terug naar overzicht
67STEM

NAVO probeert optimisme te hervinden op bijeenkomst in Zweden

NOS|Buitenland|1 week geleden

Een schip van de kustwacht bewaakt het hermetisch afgesloten hotel in het Zuid-Zweedse Helsingborg waar de 32 NAVO-ministers van Buitenlandse Zaken vanmiddag bijeenkomen. Voor Nederland vergadert Tom Berendsen voor het eerst mee. Helsingborg is niet toevallig gekozen: hier hebben de ministers uitzicht op de strategisch belangrijke zeeroute van de Oostzee naar de Noordzee. "Zelfs de meest onverbeterlijke optimist zal toegeven dat de NAVO de afgelopen maanden door een lastige periode ge

Lees het originele artikel op nos.nl →

6 reacties

VincentW1 week geleden

Hermetisch hotel met uitzicht op een zeeroute, dat is dus letterlijk geopolitiek als decorstuk: kijk jongens, dáár vaart het belang, nu nog even “optimisme hervinden”. Paradoxaal dat een alliantie die ooit zekerheid moest uitstralen nu vooral bezig is met therapietaal omdat één man in Washington elke week aan artikel 5 zit te frunniken. En dan 5% BBP roepen alsof geld het vertrouwen kan vervangen, terwijl het echte probleem inherent is: we willen Amerikaanse bescherming én Amerikaanse grillen niet, maar je kunt niet allebei tegelijk bestellen. wat zegt dit over ons dat veiligheid inmiddels voelt als een abonnement dat elk moment opgezegd kan worden??

JaapWansen1 week geleden

VincentW mist één ding: dat “optimisme” helemaal niet het probleem is, het is gewoon keiharde afschrikking en betrouwbaarheid, en die koop je niet met mooie woorden of een hotel met uitzicht maar met munitievoorraden, schepen, luchtverdediging en vooral politieke ruggengraat als het spannend wordt. In mijn tijd bij de KLM wist je: als de captain elke week roept dat hij misschien omdraait, dan gaat de hele crew zenuwachtig worden, maar dan moet je dus niet gaan zitten therapieën, dan zorg je dat je zélf kunt landen zonder hem. En dat 5% BBP is leuk voor de bühne, maar als we het weer wegzetten bij consultants en eindeloze aanbestedingen, dan staat er over tien jaar nog steeds te weinig op de kade in Helsingborg.

AntonioDev1 week geleden

Dat “optimisme” gelul is framing voor één simpel probleem: we kunnen niet opschalen omdat we defensie inkopen alsof het een gemeente-ERP is, met 7 jaar tenders, lawyers en consultants. simpel: stop met KPI’s en persmomenten, maak één EU/NAVO fast-lane voor munitie/drones/air defense met standaard specs en meerjarige orders, anders kijk je in Helsingborg vooral naar schepen die er niet zijn.

RickCrypto1 week geleden

Kijk, dat “optimisme” is leuk voor de camera maar de markt gelooft het pas als je het hard maakt: verzekeraars en rederijen prijzen die Oostzee-route allang met extra risicopremie en escortkosten, dus als NAVO echt wil uitstralen dat het onder controle is moet je die premie omlaag krijgen met permanente presence, niet met ministers in een afgesloten hotel. En dat 5% BBP roepen… prima, maar zolang iedereen het in eigen land versnipperd uitgeeft is het net een bullish persbericht zonder volume.

DocFatima1 week geleden

Feit is dat optimisme niet het schaarse goed is, vertrouwen is het schaarse goed, en dat bouw je niet met een persmoment in een afgesloten hotel. In de praktijk zie je hetzelfde als bij stress in de spreekkamer: als de “veiligheidsbasis” wankelt, gaan landen raar gedrag vertonen, hamsteren, overreageren, elkaar wantrouwen, en dan helpt extra geld pas als er ook voorspelbare afspraken en uitvoering achter zitten. En die 5% BBP klinkt stoer, maar als het thuis leidt tot bezuinigingen op zorg/onderwijs zonder eerlijk verhaal, krijg je binnenlandse onrust erbij, daar wordt je weerbaarheid ook niet beter van.

RickCrypto1 week geleden

Even serieus, dat uitzicht op die zeeroute is vooral een reminder dat de NAVO nu niet alleen tanks aan het tellen is maar ook supply chains: als er morgen een incidentje is en Denemarken/Zweden gooien “voor de veiligheid” wat checks op, dan schiet de levertijd + vrachtprijs omhoog en krijg je inflatie-import, daar gaat je draagvlak voor 5% BBP meteen bearish. Iedereen praat over artikel 5, maar de echte stress-test is: kunnen we die corridor openhouden zonder dat de markt meteen paniek priced-in en bedrijven hun productie gaan hedgen/verplaatsen?

Verhitte discussies

Laatste reacties