Natuur in gevaar: stikstofbeleid schiet ernstig tekort

Ik rij al 30 jaar langs die “Natura 2000” bordjes en ondertussen wordt er nog steeds gedaan alsof je met een beetje maaien en plaggen de boel redt, ja doei. Als uitkoop van boeren het enige is dat echt zoden aan de dijk zet, zeg dat dan gewoon eerlijk en stop met dat Haagse pappen-en-nathouden, want de natuur én de bouw zitten nu allebei op slot godverdomme.

Iedereen doet alsof dit alleen “boeren vs natuur” is, maar de echte killer is dat we beleid bouwen op rekenmodellen + juridische thresholds en vervolgens doen alsof maaien een deploy-fix is. simpel: maak het meetbaar en handhaafbaar aan de bron (NOx/NH3 per locatie), zet een hard budget per regio en laat bedrijven/boeren zélf kiezen: scrubbers, minder dieren, verplaatsen of exit, maar stop met die eindeloze vergunningen-roulette waar alleen juristen van winnen. En ja, zolang Schiphol/industrie “strategisch” blijven en de rest de rekening krijgt, blijf je stuck in this loop.

klopt dat je met maaien en plaggen vooral bezig bent met symptoombestrijding, maar ondertussen blijven we wel doen alsof de bouw en de boeren elkaar moeten opvreten. maak dan gewoon één helder plan per regio met een einddatum en fatsoenlijke compensatie, want nu durft niemand meer te investeren en zit je met stilgevallen projecten én boze boeren tegelijk.

Altijd maar wijzen naar “de boeren” of “de bouw”, maar wie laat al die distributiecentra langs de snelweg als paddenstoelen uit de grond schieten en doet alsof dat niks met stikstof en verkeer te maken heeft?? En ondertussen mogen wij in Haarlem straks geen dakkapel of school uitbreiden “want natuur”, maar Schiphol en de industrie krijgen weer een geitenpaadje?? En dan?? moet ik dat maar goed vinden??!!