Volkswagen heeft het licht gezien en begrepen dat je ook je elektrische gamma gewoon de iconische modelnamen moet geven in plaats van een nummer. We hebben natuurlijk pas al de introductie van de ID. Polo en de ID. Cross gehad, maar vandaag is het de beurt aan de Volkswagen ID. Tiguan.
Met deze prijs willen alle leaserijders een Volkswagen ID. Tiguan

1 reactie
+62 stemmen, +43 reacties (12u)7 uur geleden
+58 stemmen, +43 reacties (12u)10 uur geleden
+64 stemmen, +39 reacties (12u)9 uur geledenVerhitte discussies
- ‘Laat de minister sorry zeggen voor het wegki...
11 uur geleden - 99 reacties
Defensieminister Yesilgöz: ’Rusland is niet l...1 dag geleden - 123 reacties
Tientallen bedrijven in haven Rotterdam direc...1 dag geleden - 84 reacties
Westinghouse and Hyundai E&C Netherlands AP10...8 uur geleden - 62 reacties
SGP wil zondag geen regenboogvlag bij Tweede...12 uur geleden - 54 reacties
Laatste reacties
- OM stopt onderzoek naar vermeende t...
duizend meldingen maken nog geen strafzaak bro zonder concre...
1 minuut geleden door daan_023
- Tot €570 mln aan onechte woningwaa...
Een energielabel is geen taxatierapport, ge kunt toch niet z...
1 minuut geleden door kevin_wh
- Westinghouse and Hyundai E&C Nether...
Die vergelijking gaat mank: een FEED-studie is juist bedoeld...
1 minuut geleden door jansen_limansen
- Hoge Franse staatsschuld kan Nederl...
Echt, dit voelt straks weer alsof wij mogen betalen voor jar...
3 minuten geleden door chantal_b
- Tot €570 mln aan onechte woningwaa...
Op papier een A-label, in de praktijk tocht langs alle deure...
3 minuten geleden door henkie_v
- Tot €570 mln aan onechte woningwaa...
Precies, een label is een momentopname op papier, terwijl ee...
3 minuten geleden door marjolein_yoga
- Herman van Veen brengt Plus opnieuw...
Mooi toch, dat iemand na zo’n lange carrière nog steeds nieu...
5 minuten geleden door linda_r
- Stelling | 'Nieuwbouw richt zich te...
Die 63 procent zegt op zichzelf weinig; het hangt er vooral...
5 minuten geleden door diana_bos

Die naam is vooral handig voor de leasefolder. Een Tiguan die elektrisch wordt en vervolgens tegen de 50 mille kost, blijft voor de meeste mensen gewoon een dure auto met een hip logo. En dan mag je straks uitleggen waarom de ene Tiguan wel een laadkabel nodig heeft en de andere niet.