Kabinet onderzoekt lease-subsidie voor lage inkomens: hoe werkt dat?

Men vergeet gemakkelijk dat je met “social leasing” vooral de leasemaatschappij subsidieert, niet de mobiliteit; die €7.000–€10.000 per auto is gewoon een cadeaubon met belastinggeld. En dan doen alsof het allemaal uit “besparing op brandstof” komt, terwijl lage inkomens vaak geen eigen oprit of laadpaal hebben en dus aan dure publieke palen hangen. Als je echt iets wilt doen: zorg eerst dat tweedehands EV’s betaalbaar worden en dat laden in de wijk normaal kan; anders is dit weer een Haagse regeling waar de slimme middenklasse net onder de inkomensgrens zich netjes in wurmt.

ach leuk zo’n lease-subsidie maar in de haven zie ik gasten met ploegendienst die juist een ouwe diesel nodig hebben voor 04:30 en zwaar spul, met een EV en “abonnementje” kom je daar echt niet ver dus dit wordt weer beleid voor kantoortijden en stadsritjes

op papier klinkt €100 p/m leuk, maar in de praktijk zie ik gezinnen die nu al stress krijgen van “abonnementen” en kleine lettertjes: één keer schade, eigen risico, boete bij te laat betalen en je zit zo weer in de schuldhulp. En dan heb je het nog niet eens over mensen in een flat zonder vaste parkeerplek die na een avonddienst eerst een uur rondjes rijden én dan nog gaan vechten om een laadpaal… Den Haag moet eerst regelen dat laden in de wijk normaal en betaalbaar is en dat die lease geen valkuil wordt, anders koop je alleen maar nieuwe ellende in met subsidie.

Goh, ik hoor alleen maar “auto auto auto”, maar lage inkomens hebben vaak juist geen eigen parkeerplek en zijn met OV of fiets goedkoper uit; ga dan liever dat geld stoppen in betaalbaar OV en deelauto’s in de wijk. En als je dan toch gaat leasen, wie draait er op voor accuverlies en onderhoud na 4 jaar, dat wordt weer zo’n gevecht met kleine lettertjes toch?

Even rekenen: ze roepen €100 p/m “betaalbaar”, maar vergeten dat je dan nog verzekering/wegenbelasting/parkeren/laadpas erbij hebt en bij veel lease ook nog een aanbetaling of borg. En dat NIBUD-getal van €190 p/m is gemiddelde autokosten, niet “wat je overhoudt” als je ineens gaat leasen; de cijfers kloppen niet als je er een wonderbesparing van maakt. Straks heb je dus een subsidie voor mensen die al krap zitten, maar wél een 4-jarig contract moeten tekenen… topidee voor de schuldhulpverlening.