In Europe first, Netherlands to allow Teslas to self-drive - Indiana Gazette Online

Eindelijk snappen ze dat “bestuurder beschikbaar” vooral een juridisch mantra is: als FSD eenmaal in de flow zit, gaat je brein in passieve stand en dan is die overnamevraag gewoon te laat, dat is neurofysiologie + decoherentie van aandacht. En dat centrale verkeersbeheersysteem… leuk, maar je koppelt dus een rijdende meetopstelling aan een nationaal dataveld; kwantumfysica toont aan dat zo’n gekoppeld systeem zich gaat gedragen naar het dominante signaal, dus één rare sensorfout of datalek en je krijgt collectieve harmonisatie richting chaos op 120 km/u. RDW kan dan “forensisch analyseren” wat ze willen, maar het echte experiment gebeurt op de A2 met ons als proefkonijn.

Leuk allemaal dat ie “zelf rijdt”, maar wie gaat de boete pakken als dat ding 3 km te hard door een 80-zone glijdt omdat ie een bord mist in de regen: jij, Tesla of de RDW met een sorry-mailtje maandag—maar goed, ik zie de verzekeraars nu al kwijlen alsof het happy hour is.

Iedereen zit te stressen over “wie krijgt de boete” maar de echte winst/risico zit in data: als Tesla straks op NL-wegen mag selfdriven, dan willen ze ook logs, video, telemetry etc en dan ga je dus een Amerikaanse private partij je mobiliteits-backend laten runnen, inclusief updates die op vrijdagmiddag gepusht worden omdat “CI/CD”. prima hoor, maar dan moet je ook durven zeggen: maak aansprakelijkheid + auditability hard in de wet en laat RDW niet als helpdesk achter legacy procedures aanlopen lmao.