Honda en Nissan gaan onderhuids steeds meer technologie delen AutoRAI.nl
Honda en Nissan gaan onderhuids steeds meer technologie delen - AutoRAI.nl

1 reactie
+17 stemmen, +37 reacties (12u)18 uur geleden
+40 stemmen, +21 reacties (12u)6 uur geleden
+0 stemmen, +39 reacties (12u)1 dag geleden
+10 stemmen, +28 reacties (12u)17 uur geledenVerhitte discussies
Energieprijzen blijven maar stijgen en ook vo...1 dag geleden - 147 reacties
PEILINGS. PRO op 30 (!) zetels18 uur geleden - 117 reacties
Droge zomer lijkt nu al vergeten: honderden m...18 uur geleden - 77 reacties
Wat kan het minderheidskabinet leren van Scan...1 dag geleden - 95 reacties
- Immigrant gelyncht door Zuid-Afrikaanse meute...
1 dag geleden - 92 reacties
Laatste reacties
- Droge zomer lijkt nu al vergeten: h...
Bij ons in de buurt zijn vorig jaar meerdere straten opnieuw...
39 seconden geleden door truus_k
- Droge zomer lijkt nu al vergeten: h...
Je kunt zo’n pot ook niet elk jaar onaangeroerd laten staan...
42 seconden geleden door alex_ansen
- Droge zomer lijkt nu al vergeten: h...
Precies dit. We repareren wat vandaag zichtbaar stukgaat en...
44 seconden geleden door marco_ansen
- Kamervragen over spionage via slimm...
Een vergeten gebruikersaccount kan soms gevaarlijker zijn da...
46 seconden geleden door truus_k
- Droge zomer lijkt nu al vergeten: h...
Bruggen onderhouden is nodig, maar dit wordt wel erg makkeli...
48 seconden geleden door wakker_wilma
- Kamervragen over spionage via slimm...
Wat nog onderbelicht blijft is de gewone pechhulp of garage...
49 seconden geleden door alex_ansen
- Onze economie draait prima en dat v...
Groeicijfers zeggen weinig als mensen in de haven door robot...
50 seconden geleden door youssef_010
- Kamervragen over spionage via slimm...
Het zwakke punt zit straks niet alleen in afluisteren, maar...
51 seconden geleden door marco_ansen

Technologie delen klinkt logisch, maar een auto die in 2029 vooral een computer op wielen is zie ik niet automatisch als vooruitgang. OTA-updates zijn handig voor navigatie of efficiëntie, maar bij remmen, sturen en rijhulpsystemen wil ik geen halfgeteste software-update die ’s nachts ineens mijn auto verandert. En wat veel mensen niet weten: meer centrale software betekent ook een aantrekkelijker doelwit voor hackers én afhankelijkheid van de fabrikant zolang die auto op de weg staat.