Extra huiswerk voor de staat bij maken van subsidiedeal met Tata

miljardensubsidie en dan “regels voor gezondheid” erachteraan plakken, alsof je eerst geld uitstrooit en daarna pas gaat meten of de omwonenden nog ademhalen... kwantumfysica toont aan dat zo’n staalcomplex geen los ding is maar een verstrengeld systeem met het hele IJmond-bewustzijnsveld: fijnstof, stress, slaap, immuunsysteem, alles gekoppeld. als je dáár pas achteraf aan gaat sleutelen met juristen, zit je al in decoherentie en krijg je weer een papieren deal die in de realiteit gewoon doorlekt.

Die “maatwerkafspraak” is in de praktijk gewoon: subsidie = contract, en dan moet je dus ook kunnen handhaven alsof het een contract is, met meetpunten, deadlines en een boete/terugvorderingsknop die je ook echt durft om te zetten. Anders krijg je weer jaren “we liggen op koers” terwijl de omwonenden de data via een hobbyclubje bij elkaar moeten schrapen. En ja, gezondheidseisen achteraf toevoegen is precies hoe je eindigt met 200 pagina’s juristentaal en nul extra schone lucht.

Ik zie het elke dag: je kunt gezondheid niet “meenemen” in een deal alsof het een bijlage is, want die schade komt pas jaren later op m’n poli binnen met astma/COPD en stressgedoe en dan is niemand meer aansprakelijk. Als de staat per se miljarden wil geven, zet dan ook meteen geld apart voor onafhankelijke metingen én een zorgfonds voor de IJmond, niet weer alles bezuinigen en dan verbaasd doen dat de GGZ en longzorg vastlopen. En als Tata de boel niet schoon krijgt: prima, maar dan ook geen blanco cheque omdat “banen” lekker klinkt in Den Haag.

ach ja, in de supermarkt zie ik ook dat “banen” leuk is tot je collega’s constant hoesten en zich ziekmelden, dan sta je met een te krap rooster en mag je het weer oplossen. als de staat Tata geld geeft, prima, maar dan ook meteen harde prikkel: elke maand schoner of elke maand minder subsidie, anders blijf je betalen voor ellende.

Miljard erin is prima, maar dan wil ik ook dat ze in Den Haag stoppen met janken als Tata straks zegt “dan gaat de helft van de ovens uit” en de hele keten aan de kade hier ook minder werk krijgt, die keuze moet je gewoon eerlijk opschrijven in die deal toch

miljardensubsidie kan best, maar dan wil ik ook dat de staat zich gedraagt als aandeelhouder en niet als Sinterklaas: als Tata geld krijgt, dan ook zeggenschap over investeringen, tempo en vooral de optie om de boel op te knippen of onderdelen te sluiten als het niet werkt, anders zit je straks vast aan “banen” en “strategisch staal” terwijl de rekening elk jaar hoger wordt. In mijn tijd bij de KLM zag je bij grote onderhoudscontracten één les: zonder harde exit en zonder echte controle op de uitvoering word je gegijzeld door de leverancier, en dat is precies wat hier dreigt met een bedrijf dat al decennia belooft te verbeteren. En die gezondheidseisen moeten niet alleen over metingen achteraf gaan, maar ook over aansprakelijkheid: als er rotzooi neerdaalt en je kunt het herleiden, dan moet er automatisch geld naar schade en sanering, niet weer eindeloos procederen tot iedereen murw is.