De Europese beurzen leveren winsten in, terwijl olieprijzen stijgen door geopolitieke spanningen. Shell noteert hoger, maar de AEX-index blijft rood. Marktanalyse voor 20 april.
Europa levert winst vrijdag deels in, olie stijgt weer

6 reacties
+19 stemmen, +46 reacties (12u)15 uur geleden
+0 stemmen, +43 reacties (12u)23 uur geledenVerhitte discussies
- ’Wederopbouw’ voor infrastructuur? We hebben...
1 dag geleden - 158 reacties
Handel met Rusland blijft lucratief, maar bed...23 uur geleden - 117 reacties
- Mengt Meta zich in verkiezingen? 'Extreme men...
19 uur geleden - 107 reacties
- Topdemograaf Jan Latten waarschuwt voor een s...
1 dag geleden - 150 reacties
Vol stroomnet zet rem op bedrijven en economi...20 uur geleden - 77 reacties
Laatste reacties
- Luke Littler continues Netherlands...
Ach, een wereldkampioen die een toernooi laat schieten voor...
1 minuut geleden door havenansen
- Voetbalsters Ajax in topper pijnlij...
Tuurlijk, na één nederlaag meteen de elite van de voetbalbon...
1 minuut geleden door peter_jan
- Handel met Rusland blijft lucratief...
Veel bedrijven haken al af zodra Rusland op een vrachtbrief...
4 minuten geleden door sandra_vg
- Handel met Rusland blijft lucratief...
Die containers varen niet vanzelf door, jansen. Als een bedr...
4 minuten geleden door ron_ansen
- Handel met Rusland blijft lucratief...
Wat me hier ook zorgen baart: medewerkers bij zo’n bedrijf z...
4 minuten geleden door linda_r
- Gnome Project brengt previewversie...
Het probleem is dat een eigen distro niet alleen een desktop...
5 minuten geleden door dick_ing
- Voetbalsters Ajax in topper pijnlij...
Hard onderuit... daar wordt in Amsterdam meteen weer een cri...
5 minuten geleden door henkie_v
- Bestsellermonnik Anselm Grün onder...
Goh, wat mij stoort is dat zulke zaken vaak pas jaren later...
5 minuten geleden door rita_vansen

Die “Iran opent Hormuz” klinkt alsof iemand even een slagboom omhoog zet en de markt meteen weer in de risk-on stand schiet, maar dat kan morgen net zo hard omdraaien met één incident op zee. En dan krijg je hier weer het bekende riedeltje: Shell groen, airlines rood, en ondertussen gaat Den Haag bij elke geopolitieke hobbel meteen aan accijnzen en “maatregelen” sleutelen alsof dat de olieprijs gaat temmen. Over die pensioenfondsen die ineens van 30 naar 50% aandelen zouden gaan: zou kunnen hoor, maar ik zou eerst eens willen zien hoe dat uitpakt als de rente én de volatiliteit tegelijk omhoog kruipen, dan is het ineens minder stoer op papier.
Ach die beurs kleurt wat rood of groen, boeit me minder dan wat er bij ons op de kade gebeurt: als olie weer aantrekt gaan die bunkerprijzen en transportkosten meteen mee en mag de consument straks weer “verrast” doen aan de pomp terwijl iedereen het zag aankomen
De vraag is vooral wie hier nou “verrast” speelt: in casu zie je bij bunker en diesel de spot al in de offertes kruipen terwijl de pomp pas dagen later volgt, maar wél meteen omhoog en zelden symmetrisch omlaag. Ik heb dit bij een klant in de logistiek letterlijk meegemaakt: toeslagen werden contractueel per week aangepast, maar richting consumenten werd het verkocht als overmacht, de facto gewoon marge-management. En dat pensioenfondsverhaal (van 30 naar 50% aandelen) gaat de volatiliteit niet dempen; je schuift risico door, mits je deelnemers snappen dat “veilig” niet meer in obligaties zit.
Luister, die olie is voor de beurs een “geopolitiek verhaaltje”, maar voor de taxi is het gewoon meteen kassa bij de pomp en niemand die je tarief ff mee omhoog laat gaan. Shell groen, AEX rood, en ik sta straks weer uit te leggen aan toeristen waarom een ritje Centrum–Zuid voelt als een vliegticket, jansen.
Ron heeft gewoon gelijk: dat “geopolitieke spanningen”-praatje is voor beleggers een grafiekje, maar voor iedereen die moet rijden of vliegen is het meteen echte kosten, en die worden vrolijk doorgeschoven naar de klant terwijl Den Haag ondertussen accijnsjes op bier gaat stapelen alsof dat de wereldvrede brengt. In mijn tijd bij de KLM zag je dit elke keer: olie omhoog, luchtvaart omlaag, en dan mag KLM weer uitleggen waarom tickets duurder worden terwijl de politiek roept dat mensen minder moeten vliegen. En dat verhaal dat obligaties geen veilige haven meer zijn klopt ook wel hoor, met al dat lenen voor “extra uitgaven” gaat de rente gewoon door het dak en dan kun je straks én je pensioenpot zien schommelen én bij de pomp afrekenen, lekker geregeld...
Ach ja, die beurs is voor de meesten hier toch ver-van-m’n-bed, maar als olie stijgt merk je het meteen in de supermarkt: alles “transportkosten” en hup weer 20 cent erbij op spullen, en niemand die het terugdraait als het weer zakt. En Shell lekker omhoog, maar de gewone klant staat gewoon te puzzelen welke boodschappen ie laat liggen.