Collin Veijer heeft voor het eerst poleposition bemachtigd in de Moto2. De 21-jarige Staphorster was zaterdagmiddag de snelste in de kwalificatie voor de Grote Prijs van Spanje.
← Terug naar overzicht
NU.nl|Sport|6 maanden geleden
68STEM
Collin Veijer 'schrijft geschiedenis' en pakt in Spanje eerste pole ooit in Moto2
Lees het originele artikel op nu.nl →
3 reacties
Verhitte discussies
- Coalitie rijdt razendsnel af op ravijn van ve...
1 dag geleden - 115 reacties
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minister van Fi...
1 dag geleden - 122 reacties
Boeren zien lichtpuntje: Europa kijkt naar af...12 uur geleden - 68 reacties
Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hoger rouwtar...1 dag geleden - 84 reacties
Zware EV's slopen het wegdek, aldus bouwer va...1 dag geleden - 79 reacties
Laatste reacties
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Misschien zit een deel van het probleem ook in de verwerking...
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Het probleem is dat “uiterlijk een dag later” bij rouwpost b...
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
De kern is niet alleen dat een kaart te laat komt, maar dat...
- Boeren zien lichtpuntje: Europa kij...
Per gebied kijken klinkt logisch, want de omstandigheden ver...
- WUT. Vitesse-De Graafschap afgelast...
Dit is geen protest meer maar gewoon mensen fysiek tegenhoud...
- Boeren zien lichtpuntje: Europa kij...
Duidelijkheid is belangrijk, maar natuur houdt zich natuurli...
- Rode Lijn-demonstratie in Amsterdam...
Ach, “niet automatisch” is wel een heel ruim vangnet; als je...
- Coalitie rijdt razendsnel af op rav...
Echte opbrengst belasten klinkt logisch, maar een huis, stuk...
netjes hoor, eerste pole in moto2 is echt niet niks en dan ook nog in spanje waar iedereen altijd messcherp is. Aan de andere kant, morgen pas de punten en in die klasse kan je vanaf P1 ook zo weer in de chaos belanden bij bocht 1, dus eerst maar zien.
geschiedenis schrijven is mooi voor de krant, maar een pole is gewoon één snelle ronde met lege tank en frisse band. morgen in de race telt kop erbij houden en heel blijven, in moto2 is P1 net zo vaak een uitnodiging om in bocht 1 ondersteboven gereden te worden.
Pole in Jerez is echt een statement, maar “morgen pas de punten” is ook weer zo’n dooddoener: vanaf P1 bepaal je wél het tempo en hou je je uit de vuile lucht, dat is gewoon edge. Tegelijk is Moto2 pure volatiliteit, één slechte launch of iemand die je in T1 als bowlingkegel gebruikt en je pole is niks waard, dus bullish maar met dikke risicopremie op chaos.