Collin Veijer heeft voor het eerst poleposition bemachtigd in de Moto2. De 21-jarige Staphorster was zaterdagmiddag de snelste in de kwalificatie voor de Grote Prijs van Spanje.
← Terug naar overzicht
NU.nl|Sport|3 maanden geleden
68STEM
Collin Veijer 'schrijft geschiedenis' en pakt in Spanje eerste pole ooit in Moto2
Lees het originele artikel op nu.nl →
3 reacties
Verhitte discussies
- Acteur Tom Holland vond promotie voor slechte...
1 dag geleden - 80 reacties
- Jetten noemt aanslag Berlijn 'afschuwelijke d...
1 dag geleden - 64 reacties
- Gevluchte verdachte aanslag Berlijn ‘was vrij...
1 dag geleden - 58 reacties
Formule 1 in oktober naar Maleisië als vervan...1 dag geleden - 43 reacties
Agenten in VS redden 300 paarden uit brandend...2 dagen geleden - 76 reacties
Laatste reacties
- Liander breidt stroomnet uit, maar...
Klopt wel, je ziet nu overal mensen “zwaarder” aanvragen ter...
- Red Bull haalt Mercedes-talentenbaa...
Die “Marko hield Horner/Verstappen in toom”-mythe is ook wel...
- Clown Infantino legt nog 1x uit dat...
Infantino die zichzelf komt vertellen dat het allemaal “gewe...
- Acteur Tom Holland vond promotie vo...
alsof Tom Holland de “slechte film” is en niet het hele stud...
- Acteur Tom Holland vond promotie vo...
Ik merk dat je als acteur ook een beetje je eigen “energie”...
- ‘Mijn hele leven ligt daar’: bewone...
Iedereen focust op dat cijfertje, maar het echte verhaal is...
- ‘Mijn hele leven ligt daar’: bewone...
Vincent doet alsof dat “collectief” alles bepaalt, maar 9 va...
- Minder vrachtwagens over Merwedebru...
De vraag is wat die “aanzienlijk minder” precies betekent: h...
netjes hoor, eerste pole in moto2 is echt niet niks en dan ook nog in spanje waar iedereen altijd messcherp is. Aan de andere kant, morgen pas de punten en in die klasse kan je vanaf P1 ook zo weer in de chaos belanden bij bocht 1, dus eerst maar zien.
geschiedenis schrijven is mooi voor de krant, maar een pole is gewoon één snelle ronde met lege tank en frisse band. morgen in de race telt kop erbij houden en heel blijven, in moto2 is P1 net zo vaak een uitnodiging om in bocht 1 ondersteboven gereden te worden.
Pole in Jerez is echt een statement, maar “morgen pas de punten” is ook weer zo’n dooddoener: vanaf P1 bepaal je wél het tempo en hou je je uit de vuile lucht, dat is gewoon edge. Tegelijk is Moto2 pure volatiliteit, één slechte launch of iemand die je in T1 als bowlingkegel gebruikt en je pole is niks waard, dus bullish maar met dikke risicopremie op chaos.