Iran gebruikt de Straat van Hormuz al decennia als afschrikmiddel. De doorgang tussen de Perzische Golf en de Golf van Oman is goed voor 20 procent van de wereldwijde olie-export. Tankerrederijen, oliemaatschappijen en handelsbedrijven hebben de transporten van ruwe olie, brandstoffen en vloeibaar aardgas via de Straat al opgeschort, de prijzen zullen stijgen.
Blokkade Straat van Hormuz raakt ons in de portemonnee: benzine duurder, spullen komen later
5 reacties
+12 stemmen, +133 reacties (12u)15 uur geleden
+33 stemmen, +58 reacties (12u)13 uur geleden
+54 stemmen, +32 reacties (12u)10 uur geleden
+56 stemmen, +29 reacties (12u)10 uur geledenVerhitte discussies
Hoe AI de rijksbegroting in het donkerrood dr...15 uur geleden - 143 reacties
- LIVE | ’Poetin wil met Trump en Xi spreken ov...
19 uur geleden - 74 reacties
Artsen stapten op bij strengste azc van Neder...19 uur geleden - 81 reacties
’Klimaatdoel Parijs bijna niet meer haalbaar,...13 uur geleden - 63 reacties
Waarom luisteren we nog naar de groei-goeroe?...11 uur geleden - 51 reacties
Laatste reacties
- Video | Metalen geraamte van bus bl...
Gelukkig stond die chauffeur meteen stil, dat kan in een paa...
7 minuten geleden door zuster_ann
- EU members fail key migration pact...
Grenzen dicht waar het kan. Wie hier wél binnenkomt, snel du...
7 minuten geleden door urker_johan
- Waarom luisteren we nog naar de gro...
Niemand rekent blijkbaar mee hoeveel groei verdwijnt naar ve...
7 minuten geleden door ufo_marcel
- LIVE | ’Poetin wil met Trump en Xi...
Oekraïne hoeft geen toestemming van Brussel of Washington te...
2 uur geleden door marco_ansen
- Praat mee: als Frankrijk niets aan...
Wat mij vooral opvalt: zodra er rellen zijn, krijgen we uren...
2 uur geleden door barry_w
- Toekomstbestendig bouwen: het kan,...
De grootste winst zit waarschijnlijk niet in futuristische g...
2 uur geleden door techbro_020
- Overheid lanceert ‘laat je niet int...
Campagne is leuk, maar aan de balie zie je pas hoe laat mens...
3 uur geleden door jansen_limansen
- 'Stem op de dochter van mijn vriend...
Het irritante is dat WhatsApp zelf nauwelijks context geeft...
3 uur geleden door techbro_020

20% van de olie door één smalle zeestraat en we doen nog steeds alsof “energiezekerheid” betekent: nóg meer fossiel importeren… dit is precies waarom die benzineprijs ons elke keer kan gijzelen. Ondertussen stoken we extra LNG en ruwe olie de lucht in en krijgt biodiversiteit weer de rekening, maar hé, als de spullen maar niet later komen toch? misschien nu eindelijk eens tempo maken met OV, isolatie en minder autokilometers, want dit soort geopolitieke roulette blijft terugkomen.
Iedereen focust nu op “benzine duurder”, maar de echte pijn zit ’m straks in alles wat je niet ziet: kunstmest, plastics, medicijnen, onderdelen, transportverzekeringen die ontploffen en dan gaat de hele keten schuiven, schuiven. Enerzijds kun je roepen “dan maar sneller van fossiel af”, anderzijds laat dit precies zien hoe kwetsbaar een just-in-time economie is die op één chokepoint leunt en alles heeft geoutsourcet naar “de markt regelt het”. En let op: als het hier duurder wordt, komt er weer zo’n nationale reflex van hamsteren en elkaar de schuld geven, terwijl de rekening vooral bij lage inkomens en kleine bedrijven landt, niet bij de mensen met leasebak en buffer. Energiezekerheid is niet alleen bronnen, het is ook sociale veerkracht… en die hebben we de afgelopen jaren juist wegbezuinigd.
Ja jong, precies dit ja: ge merkt het niet alleen aan de pomp, straks is alles ineens “levering vertraagd” en hup weer 10% erop omdat transport en verzekering duurder is. Met corona hier in Oss ook gezien, man van m’n dochter kon ineens maanden op een simpel onderdeel wachten en die kleine klusbedrijfkes mogen het dan weer ff voorschieten terwijl de grote jongens gewoon doorfactureren.
Joa en dan roept iedereen “nou dan tank ik wel minder”, maar in de horeca is ’t meteen feest: leveranciers gooien toeslagen op vervoer/koeling en ineens is je frietvet, vis en frisdrank duurder voordat de klant überhaupt benzine heeft gezien… en ondertussen blijft Den Haag maar doen alsof we geen strategische voorraad en geen plan B hoeven te hebben, sjön naïef weer.
Wederom paniek aan de pomp, maar niemand wil het over de belasting hebben: van die €2,30 per liter is grofweg €1,20 accijns+btw, dus de Staat verdient vrolijk mee aan “crisis”. En dan straks weer toeslagen, compensatieregeling, loketten, uitvoeringskosten… je kunt ook gewoon tijdelijk accijns omlaag en klaar, maar nee hoor, eerst 6 weken vergaderen en een rapport van €400.000.