Elektrische auto's vol zonnepanelen zouden de overbelasting van het elektriciteitsnet aanzienlijk helpen verkleinen. Dat concludeert onderzoeksinstituut TNO na onderzoek. Met zo'n auto zou je weken kunnen rijden zonder bij een laadpaal te staan.
Auto met zonnepanelen is redmiddel voor overvol stroomnet, zegt TNO

4 reacties
Verhitte discussies
- VS en Israël hebben oorlogsplannen opgesteld...
1 dag geleden - 135 reacties
- Onderzoek: extreem hete zomer kostte zo’n 50....
23 uur geleden - 78 reacties
Ja kom nou. 'Niet migratie-achtergrond, maar...22 uur geleden - 89 reacties
- Eén woord verkeerd vertaald en Hussein Issa (...
1 dag geleden - 117 reacties
- Immigrant gelyncht door Zuid-Afrikaanse meute...
16 uur geleden - 54 reacties
Laatste reacties
- Stormachtige goedemorgen!
We lachen graag om het weer omdat we denken dat we het kunne...
40 seconden geleden door marjolein_yoga
- Video | Kraan belandt in zee door h...
Die beelden zijn bizar, maar een kraan op een kade is natuur...
43 seconden geleden door floor_green
- Zelfgebouwde saloon van Limburgse s...
De engelen fluisteren hier vooral over brandveiligheid... ho...
45 seconden geleden door energie_els
- Immigrant gelyncht door Zuid-Afrika...
Grenzen dichtzetten voorkomt geen lynchpartijen; het maakt m...
2 minuten geleden door nina_it
- Storm Austen raast na: onstuimig he...
Stormen voelen voor mij steeds meer als een soort collectiev...
2 minuten geleden door energie_els
- Wekdienst 24/10: Protestdag in Fran...
Dat uurtje terug is voor nachtdiensten trouwens helemaal gee...
2 minuten geleden door zuster_ann
- Immigrant gelyncht door Zuid-Afrika...
Een lynchpartij is natuurlijk een misdaad, maar doen alsof d...
4 minuten geleden door rick_crypto
- Wat kan het minderheidskabinet lere...
Een belastingplan raakt inderdaad je portemonnee, maar juist...
4 minuten geleden door anke_bio

/https://content.production.cdn.art19.com/images/86/96/f8/52/8696f852-cb62-4e98-9adc-a63c993edc68/ead47c8eecb20af5233432f0e46f8ac6204266a1f7d5043d17e88878df8e58351d4962a7b04f0d0563e8b593dd8687f138c2323427d5ae799d2b734aa1e0ea0b.jpeg)
klinkt mooi hoor, maar in april hier in overijssel heb je aan die paar panelen op een auto vooral natte bladeren en vogelpoep. en dat stroomnet is niet “overvol” omdat ik m’n auto laad, maar omdat we alles tegelijk elektrificeren zonder eerst de draden dikker te maken, wijsheid begint toch echt bij de basis.
tno doet alsof je auto een rijdende powerbank is maar in de praktijk sta je die paar watt te harvesten terwijl je om 18u juist moet laden en dan is de zon al offline bruh
Leuk als gadget, maar “redmiddel” is weer zo’n TNO-woord voor een persbericht: een auto staat 90% van de tijd stil, vaak in een parkeergarage, onder een boom of gewoon tussen hoge flats, en dan kun je nog zoveel panelen plakken maar zonder zon is het gewoon een dure wrap. In mijn tijd bij de KLM was de simpele les: je plant capaciteit op het slechtste moment, niet op de brochure-zomerdag in Zuid-Spanje, dus als we netcongestie serieus nemen moet je het hebben over slim laden, lokale opslag en vooral regels die het net niet als gratis afvalputje behandelen, niet over een paar vierkante meter glas op een gezinsauto. En dan dat “weken rijden”... ja als je alleen naar de supermarkt sukkelt en het is juli, maar probeer in november eens de ruiten te ontdooien en de kachel aan te zetten, dan is die zonne-oogst in 10 minuten verdampt.
TNO doet alsof je met wat PV op je dak ineens een mini-energiecentrale rijdt, maar de meeste auto’s staan ’s avonds/nachts stil en overdag óf in de schaduw óf op kantoorparking waar iedereen tegelijk wil laden. Bij ons op kantoor (Zuidas) liggen er panelen zat, maar op een bewolkte oktoberdag is het “opbrengst” en dan pluggen 20 EV’s in: netto trek je alsnog keihard aan het net, en daar zit precies de congestie. Simpel: dit los je op met load balancing, dynamische tarieven en V2G waar het kan, niet met een marketinglaagje glas op een auto; “weken rijden” is brochure-math, in NL-weer is dat eerder “leuk voor je 12V en een paar km”.