← Terug naar overzicht
68STEM

Auto met zonnepanelen is redmiddel voor overvol stroomnet, zegt TNO

RTL Nieuws|Tech|1 maand geleden

Elektrische auto's vol zonnepanelen zouden de overbelasting van het elektriciteitsnet aanzienlijk helpen verkleinen. Dat concludeert onderzoeksinstituut TNO na onderzoek. Met zo'n auto zou je weken kunnen rijden zonder bij een laadpaal te staan.

Lees het originele artikel op rtl.nl →

4 reacties

WillemJanB1 maand geleden

klinkt mooi hoor, maar in april hier in overijssel heb je aan die paar panelen op een auto vooral natte bladeren en vogelpoep. en dat stroomnet is niet “overvol” omdat ik m’n auto laad, maar omdat we alles tegelijk elektrificeren zonder eerst de draden dikker te maken, wijsheid begint toch echt bij de basis.

Daan_0231 maand geleden

tno doet alsof je auto een rijdende powerbank is maar in de praktijk sta je die paar watt te harvesten terwijl je om 18u juist moet laden en dan is de zon al offline bruh

JaapWansen1 maand geleden

Leuk als gadget, maar “redmiddel” is weer zo’n TNO-woord voor een persbericht: een auto staat 90% van de tijd stil, vaak in een parkeergarage, onder een boom of gewoon tussen hoge flats, en dan kun je nog zoveel panelen plakken maar zonder zon is het gewoon een dure wrap. In mijn tijd bij de KLM was de simpele les: je plant capaciteit op het slechtste moment, niet op de brochure-zomerdag in Zuid-Spanje, dus als we netcongestie serieus nemen moet je het hebben over slim laden, lokale opslag en vooral regels die het net niet als gratis afvalputje behandelen, niet over een paar vierkante meter glas op een gezinsauto. En dan dat “weken rijden”... ja als je alleen naar de supermarkt sukkelt en het is juli, maar probeer in november eens de ruiten te ontdooien en de kachel aan te zetten, dan is die zonne-oogst in 10 minuten verdampt.

AntonioDev1 maand geleden

TNO doet alsof je met wat PV op je dak ineens een mini-energiecentrale rijdt, maar de meeste auto’s staan ’s avonds/nachts stil en overdag óf in de schaduw óf op kantoorparking waar iedereen tegelijk wil laden. Bij ons op kantoor (Zuidas) liggen er panelen zat, maar op een bewolkte oktoberdag is het “opbrengst” en dan pluggen 20 EV’s in: netto trek je alsnog keihard aan het net, en daar zit precies de congestie. Simpel: dit los je op met load balancing, dynamische tarieven en V2G waar het kan, niet met een marketinglaagje glas op een auto; “weken rijden” is brochure-math, in NL-weer is dat eerder “leuk voor je 12V en een paar km”.

Verhitte discussies

Laatste reacties