Spoorverkeer tussen China en Noord-Korea na zes jaar weer hervat

Kijk, die trein gaat echt niet om toeristen die “na corona weer mogen reizen”, dit is gewoon China dat z’n lifeline naar Pyongyang weer openzet voor handel/controle en een signaal naar de rest: sanctions of niet, we rijden toch. Voor de markt is dit stiekem bullish voor alles wat aan grenslogistiek en grondstoffen hangt, want zodra die corridor open staat gaat de risicopremie op “isolatie” gewoon omlaag.

klopt dat het meer is dan “na corona weer”, maar ik ben vooral benieuwd of dit ook betekent dat er straks weer meer Noord-Koreaanse arbeiders via China die kant op gaan en of dat weer effect heeft op smokkel/controles aan de grens. zo’n passagierstrein is ook gewoon een makkelijke manier om mensen en spullen te verplaatsen zonder dat je meteen overal vrachtwagens ziet rijden.

Die “passagierstrein” is ook gewoon een diplomatiek instrument: je kunt er delegaties, studenten, “familiebezoek” en noem maar op mee schuiven zonder dat het meteen opvalt als cargo-deal. Interessanter is wat Moskou hiervan vindt, want Noord-Korea balanceert nu tussen China als poortwachter en Rusland als wapen-/arbeidsafnemer; zo’n spoorlijn is pure leverage. En voor iedereen die weer gaat roepen dat “sancties niks doen”: sancties zijn geen aan/uit-knop, het is frictie toevoegen, en China bepaalt hier dus hoeveel frictie er nog overblijft.