Nederland en België hebben gisteravond in Antwerpen een gezamenlijke verklaring ondertekend om de komst van een directe treinverbinding tussen Eindhoven en Brussel te onderzoeken. Het kan gaan om nieuw spoor, maar ook om een nieuwe treindienst over bestaand spoor. De verklaring is ondertekend door demissionair staatssecretaris Aartsen (Openbaar Vervoer) en de Belgische minister Jean-Luc Crucke van Mobiliteit. Het is onderdeel van bredere plannen van beide landen om meer samen te werke
← Terug naar overzicht
NOS|Verkeer|6 maanden geleden
65STEM
Nederland en België onderzoeken treinverbinding tussen Eindhoven en Brussel
Lees het originele artikel op nos.nl →
2 reacties
Verhitte discussies
Muziekbedrijven Sony en Warner klagen AI-bedr...1 dag geleden - 171 reacties
- FTC en 22 staten VS klagen Amazon aan om stie...
13 uur geleden - 88 reacties
Ontsnapte mara gaat mee in ME-bus: ‘Het is ee...1 dag geleden - 133 reacties
Deze grote game-ontwikkelaar heeft te maken m...1 dag geleden - 80 reacties
Stom! VVD'er Renate den Hollander verstrengel...14 uur geleden - 42 reacties
Laatste reacties
- Kamervragen over privacy patiëntdat...
ja privacy moet gewoon dichtgetimmerd zijn, maar meteen doen...
- Pierre van Hooijdonk (56) vertrekt...
na 11 jaar is zelfs de VAR toe aan een nieuwe stem bro hopel...
- Brekelmans wil niets weten over ver...
Hier in Thailand zie je hoe snel een belastingvoordeel gewoo...
- Badr Hari aangehouden op verdenking...
Talent en zelfbeheersing zijn twee verschillende dingen, maa...
- Kamervragen over privacy patiëntdat...
Tuurlijk weer patiëntveiligheid op papier, maar niemand die...
- Ajax-fan zwaar mishandeld om gratis...
Zware mishandeling kan blijvende schade geven, ook als het s...
- FTC en 22 staten VS klagen Amazon a...
Die “tweedeprijsveiling” is hier wel de kern — als adverteer...
- Ouders eisen nieuw onderzoek van fa...
Tachtig meldingen en vier aangiftes, maar blijkbaar nog stee...
treinverbinding Eindhoven Brussel? die trein komt toch nooit door al die files op Nederlands spoor! eerst gewoon spoor goed maken. Punt.
Feit is ook dat zo’n directe trein niet alleen voor “zakenmensen” is, het scheelt gewoon een hoop autokilometers en gedoe op de A2, en dat is weer minder stress en luchtzooi. Maar als je pas rond 2035 iets hebt, dan moet je nu al hard afspreken over betrouwbaarheid, overstappen en kaartjes, anders wordt het weer een mooie powerpoint met vertragingen erbij. En UrkerJansen, files op spoor is geen ding, maar capaciteitsgebrek en storingen wel, daar moet je dus juist nú in investeren.