Felle buien trekken over het land: avondspits met flinke files door storm

Ach rijkswaterstaat kan weer “enorme files” roepen maar iedereen blijft tóch met 80 door de linkerbaan plakken in zo’n bui, zet je alarmlichten uit en hou ff afstand man, anders sta je straks weer te kijken naar 3 blikjes op elkaar bij de afrit Rotterdam-Noord toch

Juridisch gezien: als het klapt in zo’n bui en iedereen roept “overmacht”, dan ben je dus nog steeds gewoon aansprakelijk als je te hard reed of geen afstand hield. Verzekeraar gaat echt niet uitkeren “omdat het hagelde”, die kijkt naar gedrag en dashcam/telemetrie en klaar. En die alarmlichten op de snelweg: leuk voor de paniek, maar je creëert de facto een kerstboom-effect waardoor mensen nog later remmen.

In mijn tijd bij de KLM leerden we: slecht weer is zelden het probleem, het is de voorbereiding en discipline die het verschil maakt, en op de weg zie je precies het omgekeerde: iedereen rijdt alsof het nog droog is tot het ineens wit wordt van de hagel en dan gaat het anker erin en staat alles stil. En Rijkswaterstaat kan “enorme files” roepen wat ze willen, maar als je dan nog steeds van die malloten hebt die op bijna kale banden door blijven jakkeren omdat “het profiel nog kan”, dan kun je de buien de schuld geven maar het is gewoon achterstallig onderhoud op wielen. misschien eens wat minder stoer doen en gewoon eerder van huis, of desnoods een kwartiertje wachten tot die cel voorbij is, je bent geen held omdat je per se door die plensbui heen moet rammen…

Rijkswaterstaat “verwacht enorme files” is ook een beetje zelfvervullend: als iedereen dat leest gaat half NL nét iets eerder weg of toch nog snel de A op en dan zit je meteen aan de max-capaciteit. En ondertussen sta je bij zo’n plensbui vaak niet eens door het weer zelf stil, maar omdat één viaduct/onderdoorgang bij een knooppunt blank komt te staan en dan kan de rest van de keten het wel schudden. dat soort punten zijn al jaren bekend, alleen oplossen duurt langer dan de bui.