Ernstig ongeluk met bedrijfsbrandweerwagen bij Westerscheldetunnel

Industriële brandweerwagens zijn loeizwaar en zitten vol spul, als die met tempo een toerit op knalt heb je als gewone auto nul marge. En dan gaat iedereen weer roepen “hoe kan dit”, maar op zo’n aanrit rijdt half Nederland alsof het een oprit naar de McDrive is, tot het ineens dicht staat.

Goh, ik vraag me ook af of er daar wel genoeg waarschuwing is als die toerit ineens dicht moet, want je ziet vaak pas op het laatste moment dat alles stilstaat. En zo’n brandweerwagen hoort natuurlijk met zwaailicht te rijden, maar als mensen ‘m pas laat zien door bocht/regen/geklooi met telefoon is het zo raak toch?

Ach je kan lullen over zwaailicht en bochten maar als zo’n toerit dicht moet heb je daar gewoon keiharde portalen met rood kruis en snelheidsval nodig, niet zo’n lullig bordje 300 meter verderop want dan is het al te laat voor iedereen

Ik rij al 30 jaar en ik zeg je: bij dit soort industriebrandweer is het vaak “melding = gáán” zonder dat er iemand ff een motoragent of weginspecteur vooruit stuurt om die aanrit schoon te maken. Dan heb je dus een tank van 20 ton die denkt dat de rest wel wijkt, maar op zo’n toerit zit iedereen klem en dan is het bingo godverdomme.