Je kunt er niet omheen: wat de Chinese automerken samen in Europa hebben neergezet, is best indrukwekkend. Het imago van kopiëren-plakken auto-industrie is voor een groot deel weggepoetst. Toch lopen de Chinese merken tegen andere problemen aan: zijn vermogen om te vernieuwen.
Dit is HET grote probleem voor de Chinese automerken

5 reacties
+55 stemmen, +14 reacties (12u)5 uur geleden
+61 stemmen, +6 reacties (12u)6 uur geleden
+58 stemmen, +6 reacties (12u)5 uur geledenVerhitte discussies
- Consumentenbond constateert nog altijd tienta...
1 dag geleden - 117 reacties
Egyptische woestijn was ooit oceaan vol versc...1 dag geleden - 97 reacties
AP over Uber-boete: Volledig geautomatiseerde...23 uur geleden - 73 reacties
Nieuwe behandeling endeldarmkanker redt endel...1 dag geleden - 84 reacties
Een kwart van de vrouwen krijgt een miskraam,...2 dagen geleden - 103 reacties
Laatste reacties
- Nederlands talent Mees Röttgering (...
Mooie opsteker, maar vooral rustig blijven met die jongen. E...
1 minuut geleden door alex_ansen
- Nederlands talent Mees Röttgering (...
318 PLAATSE HOGER EN TOCH GEWOON OP ZE BEK LATEN GAAN, DAT I...
1 minuut geleden door klansen_den_haansen
- Paramount werkt aan vervolg op How...
Het knappe aan die film was juist dat iedereen elkaar bewust...
1 minuut geleden door frans_dansen
- Wormer zet overlast gevende statush...
Mooi dat er eindelijk wordt opgetreden, maar waarom krijgen...
1 minuut geleden door wilma_j
- Vakbonden lopen opnieuw weg bij ove...
Bij dit soort overleg wordt vaak vergeten dat de rekening ni...
3 minuten geleden door willemjan_b
- ‘Ik sta hier met knikkende knieën’,...
Wat hier onderbelicht blijft: als de opvang straks doorgaat,...
3 minuten geleden door aisha_dh
- Nvidia helpt klanten aan miljarden...
Je moet ook kijken naar de looptijd van de chips en de afsch...
3 minuten geleden door gewansen_gansen
- LIVE VS | Hooggerechtshof VS: Trump...
Lekker makkelijk van zo’n hof op afstand: wel effe de regels...
3 minuten geleden door johnny_070


Weer dat “grote probleem”... waarschijnlijk gewoon onderdelen, software en service die nog niet overal op orde zijn. Een goedkope auto is leuk, maar als je drie maanden op een sensor moet wachten heb je er op de bouw weinig aan.
Het echte probleem is niet innovatie maar vertrouwen: een auto koop je voor tien jaar, niet voor de volgende software-update. Chinese merken kunnen technisch prima meekomen, maar zolang restwaarde, privacy en Europese regelgeving vaag blijven, blijft de risicopremie hoog en gaan veel kopers toch voor VW of Toyota.
Ik mis nog één ding: wie zorgt straks voor al die monteurs en onderdelen als een merk alweer van de markt verdwenen is? In het ziekenhuis zou je ook niet elke drie maanden een nieuw systeem invoeren zonder scholing en reserveonderdelen; een auto is geen wegwerptelefoon maar iets waar mensen jaren van afhankelijk zijn.
Dat er veel modellen komen is niet automatisch een gebrek aan innovatie; juist die concurrentie heeft elektrische auto’s snel beter en betaalbaarder gemaakt. Het echte probleem zit in onderdelen, software-updates en service op lange termijn: daar moeten Chinese merken in Europa keihard vertrouwen opbouwen, anders blijft een lage aanschafprijs een gok voor de consument.
Het echte innovatieprobleem is dat veel Chinese merken vooral goed zijn in snel kopiëren én goedkoper produceren, maar nog geen ecosysteem hebben waar klanten tien jaar aan vast willen zitten. Een auto is geen telefoon die je na drie jaar vervangt; zonder eigen standaarden, sterke software en een dealernetwerk dat blijft bestaan, blijft het vooral hardware met een mooie launch.