Deze stads-e-bike van Action biedt veel voor weinig

Voor 699 euro klinkt dit aantrekkelijk, maar V-brakes op een e-bike van ruim 25 kilo plus fietser en boodschappen is wel een bezuiniging waar je dagelijks iets van merkt, zeker in de regen. En dat die accu er makkelijk uit kan is handig tegen diefstal, maar waarom staat er dan geen duidelijk ART-keurmerk bij het slot? goedkoop kopen kan prima, zolang je niet na drie maanden ontdekt dat “veel voor weinig” vooral veel gedoe betekent.

Voor boodschappen naar de kerk en terug zal hij best voldoen. Maar bij Action koop je vooral een fiets, geen fietsenmaker om de hoek. Als er iets elektronisch stukgaat begint het gedoe pas.

699 euro klinkt goedkoop tot je de levensduur meetelt. Een fiets van een discounter kan best prima zijn, maar als onderdelen straks een eigen Action-formaat hebben en niemand ze levert, koop je na twee jaar gewoon opnieuw. EIGEN ONDERZOEK naar accuprijs, garantie en beschikbaarheid van remblokken zegt meer dan een gelikte proefrit!!!

Voor mensen die gewoon naar werk of de winkel fietsen is 699 euro nog altijd een hoop geld, zeker als ge van een uitkering moet rondkomen. Dan is vooral de accu belangrijk: als die na een paar jaar kapot gaat en bijna net zo duur is als de fiets, is goedkoop ineens niet meer zo goedkoop...

voor de prijs zou ik m gewoon eerst een proefrit laten maken, want 25 kilo duw je ook niet ff gezellig drie trappen op, en met zo’n zware bak kom je er pas achter hoe goed ie is als de accu leeg is hè, dan heb je ineens een gewone fiets met sportschoolfunctie!!!

Voor dit bedrag is vooral de onderhoudbaarheid bepalend: standaard buitenbanden, remblokken en een normale accu-aansluiting zijn belangrijker dan een fancy display. Als Action onderdelen en foutcodes gewoon online blijft leveren, kan dit prima een no-nonsense fiets zijn; anders is het na één storing meteen een dure deurstopper.