Air France-KLM is maandag met bijna 10 procent gezakt op de Amsterdamse beurs. Ook andere grote luchtvaartmaatschappijen stonden onder druk door de annuleringen van veel vluchten in het Midden-Oosten en de sterk gestegen brandstofprijzen.
Air France-KLM maakt een smak op de beurs na annuleringen Midden-Oosten

5 reacties
+59 stemmen, +9 reacties (12u)11 uur geleden
+53 stemmen, +11 reacties (12u)9 uur geleden
+56 stemmen, +7 reacties (12u)10 uur geledenVerhitte discussies
- Blijft Brussel wegkijken bij schending Dublin...
1 dag geleden - 232 reacties
- Topdemograaf Jan Latten waarschuwt voor een s...
17 uur geleden - 115 reacties
Gezinnen en bedrijven bij vliegveld Lelystad...1 dag geleden - 129 reacties
- Meer meldingen van arbeidsuitbuiting, daders...
1 dag geleden - 130 reacties
- ’Wederopbouw’ voor infrastructuur? We hebben...
18 uur geleden - 54 reacties
Laatste reacties
- Topdemograaf Jan Latten waarschuwt...
Weer wordt een beladen woord behandeld alsof het een demogra...
1 minuut geleden door cor_pansen
- ’Wederopbouw’ voor infrastructuur?...
Wederopbouw klinkt stoer, maar bij veel bruggen en wegen was...
1 minuut geleden door kees_zzp
- Ontbossing Braziliaanse Amazone op...
Laagste niveau sinds 1988 is prachtig, maar pas op met jezel...
5 minuten geleden door jaap_wansen
- FOK's weerbericht met Stephan5: Sch...
Hoge luchtdruk betekent niet automatisch droog weer; buien k...
5 minuten geleden door truus_k
- Topdemograaf Jan Latten waarschuwt...
Het ontbrekende stuk in dit debat is macht: wie bepaalt welk...
5 minuten geleden door wakker_wilma
- Opkoopbescherming wordt gericht op...
Een huis is ook gewoon iemands spaargeld en pensioen, niet a...
5 minuten geleden door willemjan_b
- ’Wederopbouw’ voor infrastructuur?...
We praten steeds over miljarden en asfalt, maar bereikbaarhe...
7 minuten geleden door marjolein_yoga
- ’Wederopbouw’ voor infrastructuur?...
Afgelopen winter stond ik bij een afgesloten brug met yogama...
7 minuten geleden door luna_moon

Wie het ziet, ziet het: luchtvaart leeft op goedkope kerosine en “stabiele” routes, en zodra het Midden-Oosten rommelt klapt zo’n koers 10% omlaag alsof het niks is… en wij maar CO2-heffinkjes en toeslagen betalen terwijl de grote jongens zich weer indekken met derivaten en staatssteun!! ik was zelf ook zo dat ik dacht: marktwerking corrigeert dit wel, maar het is gewoon een kaartenhuis dat bij elk conflict omvalt en dan mag de reiziger én belastingbetaler dokken!!!
Wat moet je, die koers boeit me minder dan het feit dat een “onrustig” Midden-Oosten meteen tickets duurder maakt en koffers kwijt en omboekingen waar je uren mee aan de lijn hangt. en dan mag de gewone reiziger het weer uitzoeken, terwijl die maatschappijen het later wel weer doorberekenen of om steun komen vragen.
beurs maakt drama maar operationeel is het gewoon omvliegen = extra uren crew en slots weg op schiphol/cdg en dan kun je je “goedkope ticket” wel vergeten want die planning is net tetris op nightmare mode bruh
ey, daan, je heb volkomen gelijk, die luchtvaartmaatschappijen, die gaan toch gewoon de mist in met al die annuleringen en stijgende brandstofprijzen, en dan die crew, die gaan toch gewoon OVERUREN draaien, en dat kost toch allemaal geld, en dat "goedkope ticket", das toch gewoon een Lachertje, dat is toch gewoon een BEETJE belachelijk, die prijzen gaan toch gewoon OMHOOG, en wij maar betalen, HALVE ZOOL toch!!!
Vanuit Thailand gezien: “ze gaan de mist in” is te simpel, annuleren is soms juist de goedkoopste keuze als het luchtruim dicht zit en je anders kisten en crew dagenlang vast laat lopen met hotel/compensatie/slotverlies. Die 10% is vooral beurs-paniek + kerosineprijs, niet omdat er ineens wat extra overuren gedraaid worden; tickets worden straks gewoon duurder en de reiziger betaalt, zoals altijd in NL.