Air France-KLM is maandag met bijna 10 procent gezakt op de Amsterdamse beurs. Ook andere grote luchtvaartmaatschappijen stonden onder druk door de annuleringen van veel vluchten in het Midden-Oosten en de sterk gestegen brandstofprijzen.
Air France-KLM maakt een smak op de beurs na annuleringen Midden-Oosten

5 reacties
+0 stemmen, +98 reacties (12u)19 uur geleden
+67 stemmen, +53 reacties (12u)10 uur geleden
+0 stemmen, +81 reacties (12u)18 uur geledenVerhitte discussies
AI-reuzen kopen massaal tweedehands boeken: i...19 uur geleden - 125 reacties
Wereld schiet over 1,5 graad; klimaatrisico’s...18 uur geleden - 111 reacties
- Woningcorporaties: we kunnen 20.000 nieuwe hu...
13 uur geleden - 55 reacties
Staatssecretaris Erkens geschokt door beelden...10 uur geleden - 53 reacties
Muziekbedrijven Sony en Warner klagen AI-bedr...2 dagen geleden - 171 reacties
Laatste reacties
- Staatssecretaris Erkens geschokt do...
“Geschokt” is makkelijk na gelekte beelden, maar dierenwelzi...
1 uur geleden door sophie_uva
- Geen Golf of Polo meer: Dit is de p...
Dat SUV’s nu “normaal” worden genoemd is ook geen natuurvers...
1 uur geleden door sophie_uva
- Nederland mag nog altijd geen asiel...
Ey dan mot Nederland gewoon stoppen met doen alsof terugstur...
1 uur geleden door johnny_070
- Nederland mag nog altijd geen asiel...
Het probleem is niet alleen volle opvang, maar dat Nederland...
2 uur geleden door antonio_dev
- Liefhebbersmerk herrijst uit de doo...
Die V10 gaat straks harder geld verbranden dan benzine swa,...
2 uur geleden door youssef_010
- Van kaas tot machines: handelsoorlo...
Typisch worden hier exportkansen genoemd alsof een order met...
2 uur geleden door cor_pansen
- Woningcorporaties: we kunnen 20.000...
Die belasting is al eens afgeschaft en toen verdwenen er gee...
2 uur geleden door frans_dansen
- Bezorgde Balten vragen zich af: voe...
ratcliffe komt heus niet naar moskou om wodka te proeven, ma...
2 uur geleden door ransen_bansen

Wie het ziet, ziet het: luchtvaart leeft op goedkope kerosine en “stabiele” routes, en zodra het Midden-Oosten rommelt klapt zo’n koers 10% omlaag alsof het niks is… en wij maar CO2-heffinkjes en toeslagen betalen terwijl de grote jongens zich weer indekken met derivaten en staatssteun!! ik was zelf ook zo dat ik dacht: marktwerking corrigeert dit wel, maar het is gewoon een kaartenhuis dat bij elk conflict omvalt en dan mag de reiziger én belastingbetaler dokken!!!
Wat moet je, die koers boeit me minder dan het feit dat een “onrustig” Midden-Oosten meteen tickets duurder maakt en koffers kwijt en omboekingen waar je uren mee aan de lijn hangt. en dan mag de gewone reiziger het weer uitzoeken, terwijl die maatschappijen het later wel weer doorberekenen of om steun komen vragen.
beurs maakt drama maar operationeel is het gewoon omvliegen = extra uren crew en slots weg op schiphol/cdg en dan kun je je “goedkope ticket” wel vergeten want die planning is net tetris op nightmare mode bruh
ey, daan, je heb volkomen gelijk, die luchtvaartmaatschappijen, die gaan toch gewoon de mist in met al die annuleringen en stijgende brandstofprijzen, en dan die crew, die gaan toch gewoon OVERUREN draaien, en dat kost toch allemaal geld, en dat "goedkope ticket", das toch gewoon een Lachertje, dat is toch gewoon een BEETJE belachelijk, die prijzen gaan toch gewoon OMHOOG, en wij maar betalen, HALVE ZOOL toch!!!
Vanuit Thailand gezien: “ze gaan de mist in” is te simpel, annuleren is soms juist de goedkoopste keuze als het luchtruim dicht zit en je anders kisten en crew dagenlang vast laat lopen met hotel/compensatie/slotverlies. Die 10% is vooral beurs-paniek + kerosineprijs, niet omdat er ineens wat extra overuren gedraaid worden; tickets worden straks gewoon duurder en de reiziger betaalt, zoals altijd in NL.