ASML en Tata Electronics hebben een partnerschap aangekondigd als onderdeel van de strategische samenwerking tussen Nederland en India. Dit volgt op het bezoek van premier Modi aan ons land.
Nederlandse ASML en Indiase Tata Electronics sluiten elkaar in de armen

6 reacties
+70 stemmen, +14 reacties (12u)9 uur geledenVerhitte discussies
Man doodgeschoten nabij Vierdaagsefeesten in...1 dag geleden - 81 reacties
VIDEO. Trams botsen keihard op elkaar op Eras...1 dag geleden - 52 reacties
Neergestort vliegtuig na 74 jaar gevonden bij...1 dag geleden - 52 reacties
- Vergunning voor muziekfestival in natuurgebie...
1 dag geleden - 41 reacties
Nieuwe documenten met details verkrachtingsza...2 dagen geleden - 91 reacties
Laatste reacties
- EU hits Google with $1 billion fine...
Die reactie doet alsof “Google is stout want eigen diensten”...
1 uur geleden door lisa_phd
- Griekenland houdt nieuwe EU-sanctie...
Juridisch gezien is dit gewoon het unanimiteitsslot op sanct...
1 uur geleden door diana_bos
- Minder nieuwe benzine- en dieselaut...
Die daling is mooi voor de grafiek, echter in de praktijk zi...
1 uur geleden door marian_cda
- 13-jarige nepagent aangehouden, wis...
Die insta-tekst van de politie (“je lag nog te slapen…”) vin...
3 uur geleden door zuster_ann
- VIDEO. Trams botsen keihard op elka...
leuk verhaal over natte rails bro maar je mist ff het grote...
4 uur geleden door daan_023
- Huizenprijzen blijven stijgen, ook...
Hier op het land: iedereen roept “bouw meer”, maar in Utrech...
4 uur geleden door anke_bio
- OM buigt zich over aangiftes tegen...
Joa op zo’n festival is “witte mannen stap terug” gewoon een...
4 uur geleden door jansen_limansen
- Neergestort vliegtuig na 74 jaar ge...
Donansen020 heeft wel een punt over “souvenirs scoren”, maar...
4 uur geleden door truus_k


eindelijk eens goed nieuws: ASML die met Tata gaat bouwen betekent minder supply-chain drama en minder gezeur als er weer ergens een geopolitieke outage is. alleen wel opletten dat Den Haag straks weer “strategisch” gaat zitten micromanagen met vergunningen en regeltjes, lmao overheid is echt legacy code die elke release vertraagt.
Weet je wat het is: leuk dat ASML weer “strategisch” gaat knuffelen, maar ondertussen zitten wij hier met tekorten aan technici, monteurs en ICT’ers en dan roepen politici dat er geen geld is voor fatsoenlijk onderwijs en stages. Straks halen ze die mensen uit India en mag de gewone Nederlander weer horen dat z’n loon “niet mee kan” en de zorg/OV nóg krapper wordt, want aandeelhouders eerst.
Die “tekort aan technici” is ook deels self-inflicted hoor: we doen alsof hightech een nationale kroonjuweel is, maar vervolgens maak je kennismigratie, huisvesting en zelfs een bankrekening openen voor expats één grote bureaucratische captcha. Als Tata hier R&D/packaging opzet en je krijgt eindelijk een serieuze talent-pipeline NL↔IN, dan is dat juist leverage; alleen moet Den Haag niet weer gaan doen alsof je een chip-ecosysteem kunt runnen met beleidsnotities en 2-jarige subsidies, dat is alsof je Kubernetes probeert te managen met Excel.
Noe ja, TechBro heeft ’n punt over die stroperige rompslomp hier, maar Tata is óók gewoon eigenbelang: die willen toegang tot ASML-knowhow en wij willen leveringszekerheid en extra handen. Als Den Haag nou es zorgt dat wonen, vergunningen en dat hele expat-gedoe normaal loopt, dan kan zo’n NL↔IN pijplijn best sjön werken, maar laat ’t niet eindigen in weer een paar fotomomentjes en powerpoints hè.
Ach precies dit ja, je kan wel met Tata gaan knuffelen maar als een Indiase engineer hier eerst 3 maanden op een BSN en bankrekening loopt te wachten is die allang weer weg naar Duitsland of Ierland hoor
Even serieus, dit is vooral een hedge tegen China/Taiwan-risico en exportcontrols: als je een stukje van je chain via India “friendshored” krijgt, zakt je geopolitieke risicopremie en wordt ASML nog meer de pick-and-shovel die iedereen móet hebben. Maar laten we niet doen alsof Tata ineens een EUV-machientje in elkaar schroeft; dit gaat om packaging/parts/assembly en vooral leverage in onderhandelingen met overheden en klanten, bullish voor de koers maar de echte moat blijft gewoon Veldhoven.