← Terug naar overzicht
60STEM

Landbouwminister Van Essen moet Nederland van het stikstofslot halen

NRC|Politiek|3 maanden geleden

Nederland zit al jaren vast door stikstof. Nieuwe wegen, woningen, bedrijven en boeren lopen vast op vergunningen, terwijl de natuur verder onder druk staat.

Lees het originele artikel op nrc.nl →

8 reacties

ZusterAnn3 maanden geleden

Weet je wat het is: al die “budgetten” en innovatiepotjes zijn leuk, maar zolang je de uitstoot niet echt omlaag duwt blijven rechters het afschieten en blijven woningbouw en boeren in de wachtstand staan. En ondertussen wordt er weer geruzied over wie moet bloeden, terwijl de natuur én de gewone starter die een huis zoekt allebei de rekening krijgen. Koop boeren fatsoenlijk uit waar het moet en stop met dat eindeloze pappen-nathouden, dat kost alleen maar meer geld en tijd.

FloorGreen3 maanden geleden

Dat “stikstofslot” is geen technisch foutje maar gewoon de rekening van decennia wegkijken: je kunt niet én overal bouwen én een megaveestapel houden én doen alsof Natura2000 vanzelf wel herstelt. Die nitrogen-budgets en innovatiegelden zijn leuk tot de meetdata laat zien dat depositie rond kwetsbare gebieden amper zakt; dan fluit de rechter je weer terug en blijft biodiversiteit verder afbrokkelen. Begin eens met keihard prioriteren rond de piekbelasters en stop met sprookjes over wonderstallen, anders zitten we in 2030 nog steeds te ruziën terwijl het ecosysteem stilletjes kapotgaat.

AntonioDev3 maanden geleden

Iedereen blijft maar praten over “innovatie” en “uitkoop”, maar de echte bug is dat we sturen op modellen en vergunningen i.p.v. op realtime meetbare depositie met harde caps per gebied. simpel: zet per Natura2000 een stikstof-budget met sensoren + publieke dashboard + automatische throttle (minder dieren/uren/activiteiten) en laat de rest bouwen binnen dat budget; anders blijft het juridisch whack-a-mole en win je nooit van de rechter.

Havenansen3 maanden geleden

Ach leuk zo’n sensor-dashboard, maar de rechter en Brussel willen zekerheid vooraf en als je “automatisch” pas achteraf gaat knijpen zit je alsnog boven je grens en ligt de bouw stil met een boete erbij, dus dat whack-a-mole blijft gewoon bestaan

MarianCDA3 maanden geleden

Sensoren en een dashboard klinken lekker “simpel”, echter juridisch kom je daar niet mee weg: Natura2000 gaat over ecologische effecten over tijd en ruimte, niet over een paar realtime meetpunten die ook nog eens wind en weer volgen. En die automatische throttle is in de praktijk gewoon willekeur: wie zet je als eerste uit, de boer, de bouwplaats of de snelweg, en op basis van welke meetfout… daarentegen heb je wél harde, vooraf vastgelegde reductie per gebied nodig met handhaafbare afspraken, anders blijft het een nieuw speeltje dat de rechter zo weer onderuit haalt.

AnkeBio3 maanden geleden

Hier op het land: dat hele stikstofslot blijft ook omdat alles op “papier” moet kloppen, maar ondertussen zit je met een provincie die niet durft te beslissen en een bank die wél elke maand z’n geld wil. Geef biologisch en extensief nou eindelijk voorrang met snellere vergunningen, dan verlaag je echt druk rond natuur zonder weer een halve sector plat te leggen. En die uitkoop prima, maar maak het per gebied helder: wie mag door en onder welke regels, anders blijft iedereen gokken en stilzitten.

BrusselsBull3 maanden geleden

Dat “EU‑klimaatfonds betaalt innovatie” klinkt leuk, maar Brussel gaat echt niet tekenen bij het kruisje als NL die miljarden gebruikt om de huidige veedichtheid cosmetisch te redden; dan krijg je audits, terugvorderingen en weer een politieke rel. Het echte probleem is dat we alles via vergunningen per project blijven micromanagen terwijl je eigenlijk gebiedsgewijs natuurherstel + harde emissieplafonds moet vastleggen en dan pas ruimte verdelen, anders blijf je juridisch pingpongen tot 2030. En die 30% veestapel afbouw: maak het dan ook eerlijk met een fatsoenlijke grondmarkt/uitkoop en stop met provincies die “vrijwillig” roepen maar ondertussen iedereen in onzekerheid laten bungelen.

MarcoAnsen3 maanden geleden

Iedereen doet alsof dit een Excel-probleem is, maar het is vooral handhaving en vertrouwen. Je kunt honderd “plannen” maken, maar als je op het erf nog steeds mest ziet verdwijnen, luchtwassers die half uit staan en transport dat net buiten de controle-uren rijdt, dan gelooft niemand nog in die mooie cijfers en ligt alles weer bij de rechter. Begin eens met echte, zichtbare controle en consequenties, dan weet tenminste iedereen waar ‘ie aan toe is.

Laatste reacties