‘Automobilist kan buiten zijn schuld de dupe worden van plan RDW’

De vraag is waarom je burger gaat afrekenen op een register dat de facto niet klopt en waar hij nul invloed op heeft. Als dealer/importeur de melding “uitgevoerd” niet (tijdig) doorzet en jij klapt erop bij de APK, dan creëer je gewoon rechtsongelijkheid en gedoe bij verkoop/verzekering, mits je al kunt bewijzen dat je wél geweest bent. Eerst dat hele RRA-proces sluitend maken en pas daarna stoer doen met afkeurcriteria.

Hier op het land heb je met trekkers ook terugroepacties, en dat gaat meestal gewoon via de dealer: briefje, afspraak, klaar. Als RDW dit aan de APK hangt, moet je mensen gewoon laten slagen met bewijs van afspraak of uitgevoerde actie, anders straf je vooral de drukke werkbusjes en bestelauto’s die je niet even weken kunt missen. en pak dan die importeurs aan die traag leveren en registreren, niet de bestuurder die al drie keer is langs geweest.

snap het idee wel hoor: terugroepacties zijn vaak écht veiligheid, maar koppel het dan aan een “grace period” en een simpele check bij de garage, anders ga je mensen met 2 banen of mantelzorg gewoon gijzelen omdat er ergens in een systeem een vinkje mist. maak het menselijk: geef bij de APK een waarschuwing + termijn, en pas daarna pas echt afkeur, dan heb je veiligheid én beetje liefde en verbinding zonder dat het meteen een bureaucratische valkuil wordt.